作为元朝时期世界最大的港口，泉州为何在明朝之后一蹶不振

我们学习的教科书都会说“泉州是元朝时期的世界第一大港口”。通过泉州的例子，我们可以得知元朝对外贸易繁荣的情况。但教科书不会告诉我们，泉州为何在之后就没有名气了。实际上，泉州是在明朝一蹶不振的，至今尚未恢复到宋元时期的地位。那么泉州为何会在明朝突然衰落呢？

泉州，位于福建省，是福建三大城市之一。福建一带，海岸线曲折，多深水港，非常适合发展对外贸易。泉州港，是福建最早发展起来的港口。早在唐朝时期，泉州港就成为了中国四大港口之一，和广州、明州（宁波）、扬州并列。北宋时期，朝廷在东南沿海设置了四大市舶司，分别广州市舶司、杭州市舶司、泉州市舶司和密州市舶司。可见，泉州在唐宋时期就是中国主要的港口之一。

如果只讲中国和印度洋的贸易，那泉州和扬州、广州等地相比并没有多大的优势，因为泉州没有大型的内部河流，没有广阔的经济腹地。但泉州正好处于日本、朝鲜通往南洋的直线航线上。唐宋以来，大量的阿拉伯商人会将泉州港作为远东地区贸易的中转站，泉州港的地位也越来越高。

唐宋到元朝时期，浙江、广东一带多次遭遇战乱，阿拉伯商人也损失非常惨重。比如黄巢之乱时，广州的阿拉伯商人几乎被屠杀殆尽。最后，阿拉伯商人吸取教训决定在中国寻找一个相对安全的港口。而泉州位于“自古兵家不争之地”的福建，战乱极少，因而得到而来阿拉伯商人的青睐。

在宋朝时期，阿拉伯的蒲氏家族就定居泉州。两宋之交，朝廷崩溃，海盗盛行，泉州的官员们在蒲氏家族的支持下价组建了“福建左翼军”，不断和海盗进行斗争。蒲氏家族在平定海盗的过程中居功至伟，被南宋任命为泉州市舶司提举官，自此泉州的对外贸易就基本由蒲氏家族经营。阿拉伯人，是世界上最会经商的人群之一，他们的身影遍布了亚欧大陆和非洲大陆。这些阿拉伯人获得泉州对外贸易的经营权后，就利用泉州的地理位置，吸引阿拉伯商人来泉州居住，泉州港在东亚的地位也就迅速上升了。

宋末元初，元朝在南方清剿南宋的残余势力，而蒲氏家族认清形势，直接选择战在元朝这一边，反对南宋残余势力在福建发展。此后，蒲氏家族的地位得到了元朝的认可，而浙江、广州等地因为激烈反抗元朝的统治，最终遭到了巨大的战争破坏。南宋灭亡后，广州、明州的地位迅速下降，泉州自然一跃为中国最大的港口。

元朝时期，元朝给予了泉州重要的政治地位。当时从南洋方向来中国朝贡的使团，基本都要从泉州进入。在蒲氏家族的经营下，越来越多的阿拉伯人商人在此定居，泉州逐渐成为了一座国际化的都市，而元朝统治者也非常宽容，给与这些阿拉伯人国籍身份，使其成为了中国居民的一份子。

但随着阿拉伯商人势力的不断壮大，他们也开始有了割据一方的心态。1357年，莆田发生“陈林之乱”，元朝命令泉州的赛浦丁、阿迷里丁等穆斯林外商出兵镇压。可二人镇压之后，就试图割据自立，于是元廷又派阿兀纳（蒲寿庚女婿）去镇压。不过阿兀纳不久也拥兵自重，驱逐元朝的官员，俨然是一城之主。1366年，陈友谅攻陷泉州，平定了阿拉伯人的叛乱，才算稳定了局势。但泉州经过几次战乱后，人口大量减少，商人大量迁走，繁荣情况大不如从前。

元末明初，中国大地遭遇战乱的不仅仅是泉州，几乎所有的港口都被战火摧毁。所以，这次战乱并非泉州衰落的根本原因。之后，明朝建立，全国恢复了平静。按照正常的发展态势，全国的港口都应该进入了经济期，泉州也可以重振旗鼓，继续维持繁荣的局面。然而，明朝的一大政策几乎毁灭了中国所有的港口。

1368年，明朝建立，朱元璋下令设广州、泉州、明州和黄渡四大市舶司。然而仅仅几年之后，朱元璋就宣布全面推行海禁，所有的市舶司一律关闭，禁止中国人出海贸易，甚至中国渔民也不能出海打渔。沿海的商人禁止出售外国货物，一经发现就当做“通倭”处理。海禁推行后，中国的港口几乎全部关闭，只有官方经营的个别港口还可以出海航行，由官方来主持朝贡贸易。

自此之后，泉州港就一蹶不振了。在明朝前期，泉州还能够进行了一些朝贡贸易，是对琉球国的朝贡口岸。到1472年，明朝将市舶司迁徙到福州，泉州也就沦为了普通的港口。虽然明朝严格进行海禁，但福建的商人们依然铤而走险，发展走私贸易。当时泉州的安港就悄悄发展为了主要的走私贸易港口之一，黄堪在《海患呈》中记载“各处逐利商民云集于市，本处无知小民，亦乘风窃出酒肉柴米，络绎海门，遂成市肆。”明朝末年，郑芝龙为首的海盗集团在泉州发展，将安海港的走私贸易发展到鼎盛阶段。当然，这种走私贸易毕竟是非法的，因而其规模显然无法和唐宋时期的四大港口相提并论。

明末清初，清兵南下和郑氏势力不断在福建一带拉锯，导致了泉州港的地位进一步下降。清朝统一后，为了限制台湾郑氏的势力，又推行了20年的海禁，导致泉州港再遭打击。统一台湾之后，康熙在全国设置了四大海关对外贸易，其中的闽海关在厦门，并不在泉州。当时的泉州港，只作为通往台湾岛的主要港口，也就是地区商贸港，再也不是国际港口了。

鸦片战争后，英国人要求中国开放厦门港。于是，厦门迅速发展起来，而泉州港沦为了厦门港的附庸。清朝末期，由于台湾被日本割占，泉州港到台湾的对渡宣告结束，泉州港进入到了最衰落的时候。直到改革开放以后，泉州港才重新出发，成为了福建三大城市之一。

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