川崎太子车换装来袭，ERGO-FIT系统很魔幻，能够身高无缝衔接

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

在当下内地市场，日系太子摩托车的选择着实有限，掰指头数一数，无非就是本田的CM系列，以及川崎的消除者和小火神。本期咱们就把目光聚焦到完成换装升级后的川崎Vulcan S身上。

2025款的Vulcan S，和之前几个版本相比，变化不算大，主要的亮点在于采用了全新的色系——官方命名为金属哑光灰。我个人觉得，涂装中那一抹红色线条简直是神来之笔，为整车增添了不少亮色，瞬间让这辆车看上去会更加年轻、动感，活力十足。

Vulcan S，也就是大家熟知的小火神，是川崎引入内地市场比较早的一款车型。追溯起来，它最早在2016年就和大家见面了，当时的售价为7.88万元。

如今的2025款，价格已经调整到了6.98万元。不过，这还不是它的最低价。终端门店的经销商时不时会搞促销活动，就拿上个月来说，门店报价已经低至6.38万了（老款），这性价比一下子就凸显出来了。

川崎小火神的定位是一款偏运动的巡航太子车，驾驶它能让你感受到别样的激情。它的整体造型虽然不会给人那种惊艳到眼前一亮的感觉，但属于非常标准的日系太子车风格，规规矩矩却也不失韵味。尤其是头灯造型，极具辨识度，车身饱满有型，没有明显的空洞感，看起来十分协调。

动力方面，这款车搭载的是直列双缸水冷电喷发动机，实际排量649cc，最大功率45KW，最大扭矩63N·m。压缩比和转速都不算高，性格比较温和，输出平稳，不会给人那种很激进的感觉，日常骑行非常舒服。

再看看配置，其实这款车没什么特别出彩的地方。和现在的一些国产巡航太子车相比，简直就像是上一个时代的产物。除了一些最基础的组合毫无亮点，比如指针仪表、前后碟刹、双通道ABS之外，既没有智能化的功能，也没有先进的电控单元，会略显寒酸。所以，单从价格和配置的匹配度来看，它的性价比显然并不高。

但是，惊喜总是会有的。在川崎最新一期的官方推文中，小火神650曝光了一个隐藏功能——川崎独家的ERGO-FIT坐姿调节系统。有了这套系统的加持，不同身高的骑士都能在这辆车上找到最舒适的骑行姿势，操控起来也会更加得心应手。

这套系统通过对摩托车的座椅、脚踏和车把进行调节，最多可以提供18种不同的选择范围，真正做到了个性化定制。不管你是身材高大的壮汉，还是身材相对娇小的女性，都能让这辆太子车完美贴合你的身体，大大提升了骑行的舒适性和体验感，这可是其他同类车型所不具备的。

简单总结一下，客观来讲，在如今竞争激烈的市场环境下，川崎小火神650的竞争力确实不算强。国产巡航太子摩托车近年来进步神速，它们不仅外观颜值高，配置丰富，性能也相当不错，而且价格还非常亲民。

不过，川崎小火神也有它自己的闪光点，较高的整车成熟度和出色的调校水平，让它在众多车型中依然占有一席之地。所以，如果你是进口车的忠实粉丝，不妨亲自去体验一下这款车，说不定会有不一样的收获。