陕西
“榆林日报”
3月15日，由西成客专陕西公司建设，中铁三局集团有限公司承建的延榆高铁首座隧道孟家岔1号隧道顺利实现全线贯通，这是延榆高铁建设取得的重要阶段性成果，标志着项目建设迈出了坚实的一步。
孟家岔1号位于陕西省榆林市米脂县城郊镇，所处位置为黄土梁茆沟壑区，地形条件极为复杂。其地形起伏剧烈，地势陡峭，最大埋深达61米。隧道进口处于高达10米的黄土岸坡上，坡面坡度约55度，出口与路基工程相衔接。
自2024年6月20日进洞以来，面对复杂的地质条件与严苛的施工要求，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，推行施工现场网格化和穿透式管理，以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，成功解决了隧道施工中的难题；项目部采用先进的施工技术与科学的管理方法，从出口单向掘进，精准把控每一个施工环节，全力应对复杂地质带来的潜在风险。
施工人员日夜坚守岗位，克服了地形起伏、地势陡峭等诸多难题，严格按照工程标准推进建设，最终成功实现隧道贯通。
延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其中延安站为既有车站，其他为新建车站，建设工期5年。
延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。项目建成后，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，加快构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
记者 任惠 延丹
编辑 刘雅娇 校对 谢婷 责编 李治学
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