北京
庄润泽
小巷公交运行中。庄润泽摄
清晨的泉城济南街头，一辆辆红色的“宝宝巴士”穿行在老城区的背街小巷与主干道，为居民提供便捷的出行服务。
“公交车是老百姓的私家车，驾驶员是老百姓的专职司机。”车内的这句滚动标语，在春寒料峭的时节，格外有温度。
“大伙儿都说太棒了!出了门就能上车。”社区小巷公交571路的常客黄阿姨笑着说，“以前买菜要走很远，有时候还要爬个大坡，现在真是太方便了!生活充满幸福感。”
571路全程约5.5公里，主要连接济南阳光100社区、梁家庄社区两大社区和英雄山风景区，共设置双向站点12个和单向站点2个，大幅缩短了两个社区数万居民乘车的步行距离。
“非常人性化!驾驶员服务态度也非常好，嘱咐完坐稳扶好后才发车，对老年人特别友好。”车厢内，乘客们纷纷发言，直称571路像是“自己家的车”。
济南老城区街巷密布，交通复杂，大型公交难以通行，居民出行常需步行较远。为破解这一难题，在传统社区公交基础上，小巷公交以“点对点、门到门”模式投入运行。
“济南小巷公交自2023年投入运行以来，已开通25条线路，日均客运量达2.8万人次。”济南市公共交通集团有限公司运营市场部副部长王茂辉介绍，“许多老年人腿脚不便，小巷公交一定程度上实现了‘上门接驳’，有效提升了出行便利性。这类小型公交车灵活机动，适应狭窄街道，不仅可以减少拥堵，提高通行效率，固定线路、稳定班次也增强了安全性。”
候车爱心专座。庄润泽摄
目前，济南市小巷公交覆盖范围不断扩大，进一步织密交通网络。按照计划，今年还将新增15条线路，运营时间为6:30至20:00，班次间隔约10分钟，覆盖早晚高峰和日常通勤时段。济南市公共交通集团有限公司干线公司一队副书记傅莹介绍，小巷公交站牌旁还增设了小型爱心专座，为老年乘客提供更便利的候车环境。
打通“最后一公里”，让城市治理更精细，出行服务更便捷。
“济南市将持续扩大小巷公交覆盖范围，优化站点布局，提升市民出行体验。同时，结合智能调度系统，精准掌握交通状况，更高效配置车辆资源，推动智慧交通发展。”王茂辉介绍道。
此外，因其便捷服务和独特设计，小巷公交也受到年轻群体青睐。傅莹介绍，“有市民希望租用小巷公交作为婚车，觉得红色车身喜庆，又是纯电动车，更加绿色环保。”小巷公交不仅提升了出行体验，也展现出城市更多元的活力。
小巷公交还串联起了城市的文化与商业场所，成为展现济南城市魅力的新窗口。
577路乘客杨叔叔经常清晨乘小巷公交去大明湖晨练，结束后再搭车直达楼下。这条线路不仅填补了贡院墙根街、县东巷、按察司街等历史名街的公交空白，还串联起了超然楼、芙蓉街、宽厚里等“网红”打卡地。乘客们在这条公交线路上，可以领略济南的历史韵味与现代都市的活力。
同样，508路公交线路的开通，也巧妙地将西市场、中山公园、济南老商埠和大观园等繁华的商业与文化场所串联在一起，让市民游客能够轻松体验“City Walk”的乐趣。
居民出行的“小变化”，折射出城市治理的“大提升”。小巷公交串联社区温情，映照民生温度，成为培育滋养城市文明的生动注脚。
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