湖南开展快速磁浮交通系统成套技术攻关 造价目标锚定为1亿元/公里

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快速磁浮交通产业

湖南省磁浮交通产业链举行快速磁浮交通系统成套技术攻关任务书集中签订活动

3月11日上午，快速磁浮交通系统成套技术攻关任务书集中签订活动在湖南轨道集团举行。湖南省人大常委会党组副书记、副主任、磁浮交通产业链链长张剑飞出席，省人大财经委、省发改委、省科技厅、省工信厅、省国资委相关负责同志，行业专家和高校企业代表参加活动。

技术攻关总体组介绍了攻关整体情况，分析了亟待突破的“卡脖子”问题，拟定了新系统核心技术指标，提出十大重难点攻关任务。湖南轨道集团为任务攻关总牵头单位，联合来自全国的15家行业领军高校、企业，现场签订并递交十大重难点攻关任务书。各攻关单位、与会部门和专家作了交流发言。

张剑飞充分肯定了省磁浮交通产业发展工作专班及技术攻关总体组的工作。他指出，磁浮交通产业已成为湖南省新质生产力的重要组成元素。快速磁浮交通系统加快集成创新和降本增效，对提升快速磁浮交通市场竞争力具有重要意义。

张剑飞强调，本次攻关是湖南省规模少见的系统性联合技术攻关行动，各成员单位肩负重要使命，要围绕技术革新和人才支撑，解放思想、开拓视野、广纳贤才。要锚定直接工程投资1亿元/公里的目标不动摇，强化系统思维和整体协作，以系统最优解为共同目标，严格按任务计划推进各项攻关。产业链工作专班要坚持问题导向，按季度做好调度指导，切实服务技术攻关工作，及时解决突出问题，多轮驱动湖南省磁浮交通产业高质量发展。

湖南省快速磁浮交通产业技术全国领先

湖南磁浮本地化配套率超过80%，关键装备如车辆、轨道、供电系统等实现完全自主生产，形成全国独有的完整产业链。

2016年，长沙磁浮快线开通，是中国首条自主化中低速磁浮线路。

2020年，湖南研发的商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线实现160.7公里/小时的运行速度，较1.0版提升60%，标志着中速磁浮技术取得重大突破。

2022年，凤凰磁浮观光快线项目通车运营，首创“磁浮+文旅”模式。

2024年末，湖南省出台加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施，提到产业链协同创新，聚焦降本增效：支持重点磁浮交通制造企业深度参与机电系统集成，开展车地一体化机电系统集成设计，通过横向系统融合重构，纵向打通设计与全寿命周期维保，从整车解决方案到系统解决方案升级。鼓励推行快速磁浮交通限额设计，为系统降低建设成本提供设计依据；研究低成本高架桥梁结构，进一步集成机电系统，优化部分装备采销模式，降低建造成本；优化运营模式，提高自动化水平，合理延长车辆等设备大修周期，降低运维成本。

素材来源：综合自湖南工信、湖南轨道及历史公开资料