特朗普逼急欧洲强化防务，德国大众开始着眼“军工老本行”

财联社3月14日讯（编辑 赵昊）欧盟与美国长达数十年的军事联盟在特朗普的影响下变得越来越脆弱，这使得欧洲最大整车制造企业——德国大众集团准备支持提高欧洲的国防能力。

本周早些时候，大众CEO奥博穆（Oliver Blume）在沃尔夫斯堡举行的公司年度媒体发布会上表示，公司已准备就武装车辆研发和生产向其他制造商提供建议，但他也指出，迄今为止尚未进行过具体的讨论。

奥博穆说道：“我们拥有汽车行业的专业知识，也可以提供建议，目前一切都是完全开放的。”第二次世界大战期间，大众曾生产过一些军用车辆以及飞行炸弹的零部件。

事实上，大众旗下的曼恩商用车（MAN Truck & Bus）已与德国军火商莱茵金属成立了合资公司RMMV（莱茵金属曼恩军用车辆有限公司），其军用卡车深受乌克兰军队的喜爱。

RMMV的军用卡车

月初，特朗普政府为了推动乌方与美国合作，一度暂停向乌克兰提供军事援助和分享情报。这导致欧洲领导人承诺增加国防开支，以支撑对乌克兰的支持。

欧盟委员会主席、德国政治家冯德莱恩当即提出了“重新武装欧洲”（ReArm Europe）倡议。她还透露，新计划可能调动近8000亿欧元资金。

与此同时，冯德莱恩所在的联盟党（基民盟+基社盟）赢得了德国议会中最多的席位，德国总理候选人默茨表示，将不惜一切代价加强国防力量。

二战结束后，德国依赖美国及北约的军事保护，逐步重建军队并加入北约。德国统一后，德国国防军尝试更多参与国际事务，但防务能力和活动范围继续受制于美国。

对此，奥博穆评论道，“考虑到我们所处的地缘局势”，欧盟和德国新政府提出的国防开支倡议是“完全正确的”，“我们必须再次加大投资，才能确保自身更加安全。”

莱茵金属首席执行官Armin Papperger也对大众的这一想法表达了支持。Papperger称，大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂就很适合进行改造以生产武器装备。

Papperger称，莱茵金属正与大众在“军用卡车生产”方面合作，并进行定期会谈，“可以肯定的是，如果我要在德国建新的坦克工厂，我会考虑一下合作事宜。”

自特朗普去年11月当选以来，莱茵金属的公司总市值已增长了两倍，并在近期超过了大众汽车。

莱茵金属的公司总市值已增长了两倍，并在近期超过了大众汽车

有消息称，莱茵金属可能正在就收购大众不想要的工厂进行谈判。奥博穆也向媒体确认，大众与莱茵金属有合作的潜在选择。

延伸阅读

媒体：特朗普举动引欧洲集体恐慌 最为恐慌的当属德国

作为对乌克兰的最强威胁手段之一，美国总统特朗普下令暂时切断了对乌克兰的军事援助，包括关键的情报支持。但让美国政府没有想到的是，此举却引起了欧洲的集体恐慌——如果美国能够远程切断乌克兰手里“海马斯”火箭炮的目标探测和截获能力，那么欧洲多国采购的美制F-35隐形战斗机的控制开关，也是不是也掌握在美国人手里？

美国F-35相关信息

这并非杞人忧天，因为作为一款号称“软件定义”的隐形战斗机，美国从来都将F-35的关键源代码控制得死死的，即便是欧洲盟友也没有机会获得，更不要说自行修改了。

根据此前媒体报道，美国已停止向乌克兰提供战场情报。英国天空新闻电视台援引乌克兰消息人士的话称，“美国已全面而非选择性地停止与基辅分享情报，”英国《每日邮报》则说，就连英国等欧洲盟友也被禁止与乌克兰分享美国方面获得的情报。由于欧洲在独立战场情报获取方面的能力与美国相去甚远，美国此道禁令对乌克兰带来的影响显然是欧洲无法弥补的。例如美国《华盛顿邮报》6日报道称，失去美国的情报支持后，美国提供给乌克兰的“海马斯”火箭炮已经无法对远距离目标实施精准打击。

但对于欧洲国家而言，美国此举仿佛打开了一个尘封许久的记忆开关：“原来我们从美国采购的F-35战斗机，其实也可以被美国轻易控制？”德国《图片报》8日提到，在美国远程关闭了已经交付给基辅的“海马斯”系统的目标探测和截获能力后，“欧洲担心华盛顿可能会远程禁用盟友装备美制武器，例如F-35战机内置由美方操控的致命开关”。

截至2024年，北约成员国的战斗机和地面攻击机数量

尽管F-35战斗机号称是由美国、英国、意大利、荷兰、土耳其、加拿大、澳大利亚、丹麦以及挪威等多国联合研制，但从该项目启动以来，F-35的核心源代码一直牢牢掌握在美国手中。英国等盟友此前多次要求甚至威胁美国提供F-35的相关代码，确保本国有能力对战斗机的维护和作战规划进行自行操作，但都被美国拒绝，“没有任何盟友能够得到F-35的核心源代码”。

外媒相关报道截图

之所以美国对F-35的源代码如此紧张，是因为作为“软件定义”的战斗机，F-35的诸多飞行、作战和维护功能都需要相关的软件授权。《图片报》称，F-35战机依赖美国制造商研发的自主后勤信息系统（ALPS）——以及将来会投入替代ALPS的“作战数据综合网络”（ODIN）——提供持续更新与维护支持。这类系统能收集F-35战机操作、维护、机身寿命预测、零件供应等各方面数据，若没有美方批准，其许多基本功能可能会被禁用，战机也会远程瘫痪。报道援引航空航天与国防分析师萨什·图萨的话称，“这种先进设备存在的问题是，它需要供应商提供如此多的支持，一旦供应商决定停止支持，设备即使不是立即停止工作，也会很快停止工作。”

图为美军F-35

德国此前兴高采烈宣布引进F-35战斗机时，肯定没有想到会有这样一天……

德国亨索尔特防务公司是F-35战机制造商美国洛克希德·马丁公司的技术合作伙伴，其通讯部主管约阿希姆·施兰卓夫直言：“F-35战斗机的‘致命开关’不仅仅是一个传言。”他还透露，还可以直接通过“任务规划系统”来实现对盟友装备的F-35的控制，“那样的话，战机甚至无法起飞”。

英国《金融时报》9日更讽刺地说，对于特朗普多次威胁索要格陵兰岛，丹麦号称要出动F-35进行反击，但防务专家认为，丹麦的F-35在美军面前可能“毫无用处”。

其实后来美国还是将F-35的部分源代码向更亲密的盟友开放了——以色列。以色列的F-35I战斗机配备有国产航电设备和配套的任务软件，获得了更大的作战自主性而不用获得美国的“批准”。当然这也能从另一个层面证明，美国通过出口F-35，是如何强化了对盟友的控制。

如今欧洲这才“恍然大悟”——原来美国有能力让花费巨资引进的F-35战斗机变成废铁啊！最为发愁的当属德国：不但已经耗费83亿欧元的天价引进35架美国F-35A战斗机（相比之下，美国自用的F-35A战斗机采购价为8000万美元），而且还得耗费数十亿欧元修建配套的设施。慕尼黑安全会议前主席沃尔夫冈·伊申格尔表示，如果华盛顿决定在美国F-35A战斗机上安装远程控制的“紧急开关”，即像向基辅提供的“海马斯”多管火箭炮系统那样，德国可能取消与美国采购35架该型战斗机的合同。

英国《金融时报》报道截图

英国《金融时报》提出了更加耸动的问题：美国会不会关闭欧洲盟友的武器开关，甚至放弃对英国核导弹的维护？

面临同样困境的还有英国、波兰、挪威、丹麦、荷兰等 “欧洲盟友”，以及美国的“北美贴心小伙伴”加拿大——加拿大国防部承认，美国负责加拿大F-35战斗机的软硬件升级。毫无疑问的是，此事必然将继续加大这些国家与美国的“离心离德”，甚至在一定程度上影响美国武器的外销前景。