马斯克无能为力，取消营救美国滞留太空宇航员发射计划

SpaceX发射任务临时取消，美国宇航员滞留太空 9 个月难回家

2025年对马斯克来说绝对不算顺心的一年。

几个月以来，马斯克的特斯拉、Xai甚至如今的SpaceX都出现了一点状况。

美国当地时间3月12日，在任务即将开始前不久，SpaceX突然宣布取消一项名为“Crew-10”任务的发射。

相对于公众来说，这一消息无疑给已经在国际空间站滞留了9个月的美国宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）带来了又一次打击。

原本，他们有望在此次任务中返回地球，但如今，回家的计划再次被搁置。

Crew-10任务是SpaceX和美国航天局（NASA）精心策划的一次重要航天任务。

该任务计划使用SpaceX的“龙”飞船，搭载4名宇航员前往国际空间站，并接回已经在空间站滞留了9个月的威尔莫尔和威廉姆斯。

这两位宇航员于2024年6月5日搭乘波音“星际客机”（Starliner）前往国际空间站，执行首次载人试飞任务。

然而，由于飞船出现严重故障，他们不得不滞留在空间站，等待救援。

SpaceX的“龙”飞船“耐力号”（C210），曾成功执行过Crew-7任务并安全返回地球。

具体来说，本次发射时间原定于美国东部时间3月12日晚上7时48分，从肯尼迪航天中心39A发射场发射。

然而，就在发射前不到一个小时，SpaceX宣布取消发射本次任务。

有网友猜测，会不会与前段时间传言的宇航员拒绝马斯克帮助有关？

此前，网传“美国宇航员威廉姆斯‘婉拒’马斯克，不愿返回地球”，这一说法引发了广泛关注。

实际上，威廉姆斯在一次视频连线中明确表示，她拒绝的是马斯克提出的“提前使国际空间站脱离轨道”的建议，而非拒绝马斯克帮忙回家的帮助。

她强调，国际空间站正处于“鼎盛时期”，现在不是说放弃的时候。

这一表态被部分媒体误读，导致了不必要的猜测和争议。

马斯克曾在2月18日表示，计划在大约四周内发射飞船将两名滞留太空的宇航员接回地球。

而此次Crew-10任务的取消，意味着宇航员们的回家之路再次变得不确定。

尽管如此，马斯克和SpaceX仍在积极准备后续的救援计划。

美国航天局（NASA）对此次取消发射的原因进行了详细解释。

NASA表示，暂停发射的原因是用于支持飞行的地面设备出现了问题。

“推迟决定发生在距预定发射时间不到一个小时，宇航员们当时已在太空舱内就坐，发射任务何时重启还没有具体时间表。”

NASA和SpaceX正在密切合作，争取尽快解决这些问题，并重新安排发射时间。

NASA 官员表示，周四（3 月 13 日）和周五（3 月 14 日）都还有机会再次尝试发射。

而SpaceX之前表示过其将定于美国东部时间周四晚上7:26再次发射 Crew-10 任务，目前没有做出是否利用该机会的决定。

此外，威尔莫尔和威廉姆斯的滞留时间已经远远超出了原计划，这对他们的身体和心理都带来了巨大的挑战。

很多人都在关注Crew-10任务的后续进展，希望他们能够尽快安全返回地球，结束这段漫长的太空之旅。

滞留事件回顾

比起深入探讨Crew-10任务取消造成的影响，很多朋友或许更好奇导致威尔莫尔和威廉姆斯在太空滞留9个月的整个事件经过。

2024年6月5日，威尔莫尔和威廉姆斯搭乘波音公司的“星际客机”（Starliner）前往国际空间站，执行首次载人试飞任务。

这次任务原本计划为期8天，旨在验证“星际客机”的载人能力以及与国际空间站的对接技术。

然而，就在任务进行过程中，飞船出现了严重的推进器故障和氦气泄漏问题，导致飞船无法按照原计划返回地球。

NASA和波音公司不得不做出艰难的决定：让两位宇航员继续留在国际空间站，等待后续救援。

随后9个月，美国新一轮大选落幕，总统都换人了，两位宇航员却依然没有等到救援的消息。

事实上，NASA早就启动了相关应急响应机制。

但当他们与波音公司合作对“星际客机”的故障进行了深入分析，试图找到解决方案时，却经过多次尝试和评估确认，让两位宇航员乘坐故障飞船返回地球的风险实在太高。

与此同时，或许是NASA对此次事故严重不满。

随后其竟然拒绝与波音公司继续合作，而是找到了波音的“死对头”，即马斯克的SpaceX。

马斯克不得不接手这桩“烂摊子”。

在过去9个月里，威尔莫尔和威廉姆斯在国际空间站的生活充满了挑战和不确定性。

尽管他们都是经验丰富的宇航员，但长时间的太空生活对他们来说仍然是一个巨大的考验。

在这期间，他们不仅要完成日常的科学实验和维护工作，还要应对心理和生理上的各种挑战。

从生活状况来看，两位宇航员在空间站上的生活并不轻松。

据了解，他们每天需要进行长达2.5小时的锻炼，以防止肌肉萎缩和骨质流失。

此外，他们还需要严格控制饮食，以应对太空环境中热量消耗较大的问题。

尽管如此，威廉姆斯在一次视频连线中表示，她已经很难回忆起走路和躺下的感觉了。

在心理层面，长时间的隔离和不确定性对两位宇航员的心理健康也构成了挑战。

还好，如今的技术已经可以支持他们与地面控制中心的定期沟通、与家人和朋友的视频通话以缓解心理压力。

当然，据宇航员本人所说，这种与世隔绝的生活方式仍然让他们倍感孤独和焦虑。

国际社会对这一事件的关注和支持也从未停止。

许多人在社交媒体上为他们加油打气，希望他们能够尽快安全返回地球。

不过，可以看到尽管面临诸多困难和挑战，威尔莫尔和威廉姆斯依然展现出了极高的专业素养和坚韧不拔的精神。

他们仿佛在用自己的经历述说，太空探索充满了未知和风险，但人类对宇宙的探索精神永远不会熄灭。

“不务正业”的马斯克

当然，SpaceX的这件事对马斯克本人造不成太大的影响。

近期，前段时间特斯拉的股价大幅下跌，这才让马斯克的日子不好过。

当地时间3月10日，美国特斯拉公司股价暴跌，收盘跌幅超过15%，创今年最大单日跌幅，跌至2024年10月份以来的最低点，市值蒸发了1300亿美元。

据摩根士丹利的一项调查，有85%的特斯拉投资者认为马斯克的政治活动对公司产生了负面甚至极其负面的影响。

虽然近期特斯拉股价有所回暖，但相比于今年1月初的巅峰仍有着巨大的差距。

有网友调侃道，这次Crew-10发射计划取消，是不是因为特斯拉股价跌得太厉害，马斯克撂挑子了？

有较真的人猜测这或许是马斯克在有意无意地“放慢节奏”，以转移公众的注意力。

但也有其他网友表示，此次发射的成功才更有可能再次扭转马斯克的风评，失败反而不是好事。

然而，面对外界的种种评判和猜测，马斯克并没有做出直接回应。

他好像更关心自己的560亿美元顶薪方案何时才能恢复。

近期，马斯克再次针对薪酬问题上诉，试图恢复他在特斯拉的这一巨额薪酬方案。

一方面，马斯克声称这一方案激励了特斯拉的快速发展，让公司取得了惊人的成就；

另一方面，马斯克曾表示他希望在特斯拉拥有更多股份，否则他可能会在公司之外开发产品。

如今，随着各种争议缠身，马斯克恢复这一天价薪酬方案仿佛遥遥无期。

作者 | 刘峰