都市车界|德国大众集团宣布：考虑进军军工生产

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪

3月11日，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，公司愿意生产武器和军事装备。这一表态正值欧盟委员会主席冯德莱恩提出“重新武装欧洲”计划的背景下，该计划预计总投入达8000亿欧元，其中包括向欧盟成员国提供1500亿欧元贷款用于国防投资，且贷款仅用于购买“欧洲制造”的军事装备。

经济困境与产能过剩

大众转型需求迫切

大众集团的这一决定背后是德国及大众自身面临的经济困境。近年来，德国经济持续低迷，2024年GDP仅微增0.2%，汽车出口量较疫情前高峰减半至约120万辆。大众作为德国汽车业龙头，2024年利润下降15%，被迫关闭工厂、裁员数千人。在此背景下，布鲁姆直言，大众集团正密切关注与国防工业相关的领域，并考虑将一些民用工厂改为军用武器工厂，闲置产能可转向军工领域以缓解压力。

该计划刺激了军工企业扩张需求，且转型计划得到了德国最大的军工企业莱茵金属公司的支持。莱茵金属公司首席执行官阿明·帕佩格表示，大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂非常适合进行改造以生产武器装备。据悉莱茵金属公司2024年营业利润飙升61%至14.8亿欧元，订单积压达550亿欧元。

内部与市场双重阻力

“重操旧业”惹争议

据悉，大众此前因裁员计划遭遇员工罢工，最终承诺“不关闭工厂、不裁员”。若转型军工需调整生产线，可能再次激化工企矛盾。

此外，虽然莱茵金属订单激增，但需10年长期订单和约1000辆装甲车需求才能支撑新工厂运营。欧盟计划中部分条款（如荷兰以财政问题否决拨款）也暴露其资金落实风险。

面对市场与伦理的双重质疑，有业内人士分析指出，军工生产虽为大众提供新增长点，但其品牌形象可能因涉足武器制造而受损，尤其考虑到大众曾在二战期间为纳粹生产军用车辆（如Kübelwagen轻型运输车）、两栖战车及V-1飞行炸弹零部件这一历史背景，使大众此次表态更受争议，部分舆论担忧其“重操旧业”可能引发道德争议。

大众集团的转型计划引发了广泛关注。一方面，其在汽车制造领域的技术和产能有望为欧洲军事工业提供有力支持；另一方面，这一转型也引发了对欧洲军事工业发展的讨论。大众集团的未来角色，以及其在欧洲军事工业中的定位，仍需进一步观察和探讨。

布鲁姆强调，大众尚未与军方或军工企业达成具体协议，但“所有可能性均在考虑中”。若欧盟政策持续推进，大众或凭借制造能力成为欧洲军工供应链的关键一环。然而，经济收益与伦理成本的平衡，将是其转型路上无法回避的课题。

大众集团的这一决定不仅是对自身经济困境的应对，更是对当前地缘政治形势的响应。其转型之路将如何影响欧洲军事工业格局，值得持续关注。