美公开被“打脸”，重大坏消息传开，特朗普想要的还得靠中国

据每日经济新闻报道，据美国国家航天局介绍，美国“雅典娜”着陆器搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。美航天局随后确认该着陆器与火箭分离，前者进入预定轨道，继续飞向月球。当天，美国航天局的另一个探测器——“月球开拓者”号飞行器，此次与“雅典娜”着陆器同由一枚火箭发射升空，将进入月球轨道，探测并绘制月球水资源分布情况。

据 NASA 介绍，“雅典娜”携带包括钻探设备和质谱仪、激光反向反射器阵列等多种美航天局科技设备仪器。执行任务期间，该着陆器将在月球表面测试通信系统，并部署可在月面跳跃的无人机。此外，雅典娜号上还有另一辆火星车 —— 一个重约 498 克的技术演示机器人，名为 Yaoki，由日本 Dymon 公司制造。按照美国航天局的说法，本次任务旨在进一步加深对月球环境的了解，推动月球资源利用技术的发展，为未来的载人登月任务奠定基础。

美国发射“猎鹰9”火箭

“雅典娜” 月球着陆器在月球南极区域进行着陆尝试，这本应是一次具有重大意义的探索任务，却突发意外。着陆器并未如预期般顺利着陆，而是出现了侧翻情况，使得后续状态难以准确掌握。“直觉机器” 公司次日公布的照片显示，着陆器侧在月球表面，几只脚向前伸展，其太阳能电池板无法正常接收阳光，电力供应受阻，这直接导致任务提前终止，着陆器仅在月面工作了短短十数小时。

尽管如此，美国航天局对于此次“雅典娜”任务的评价依然保持了积极与理性的态度。他们表示，尽管任务未能如预期般圆满成功，但“雅典娜”所携带的科学仪器和技术演示仍然为人类提供了宝贵的数据和经验。这些数据将有助于科研人员更好地理解月球环境，优化未来的着陆策略，并推动月球资源利用技术的持续发展。同时，美国航天局也强调，此次任务作为未来载人登月任务的重要前奏，其失败所暴露出的问题和挑战，将为后续任务的规划和执行提供重要的参考和借鉴。

侧翻的“雅典娜”（资料图）

此次失败加剧了外界对美国月球探测计划的质疑。近年来，美国试图借助私营航天公司推进其“阿尔忒弥斯计划”，计划在未来几年内重返月球并建设长期基地。然而，私营航天公司屡屡受挫，使得这一雄心勃勃的计划面临更多技术和时间上的挑战。相比之下，其他国家的月球探测计划进展顺利。中国的“嫦娥”系列探测器已经多次实现精准软着陆，并成功开展取样返回任务。印度“月船3号”探测器在2023年成功降落月球南极，并开展一系列科学探测任务。这使得美国的失败显得更加尴尬。

近日，由国家航天局组织的联合研究团队通过研究嫦娥六号月背样品中的玄武岩，验证了全月尺度月球岩浆洋假说，并提出形成月背南极—艾特肯盆地的巨大撞击可能改造了该区域的早期月幔，为探索月球起源和演化提供了关键科学依据。相关论文在国际学术期刊《科学》上发表。研究团队对嫦娥六号月背样品进行分析发现，月球背面也存在克里普物质层，且月球背面和正面的样品中玄武岩成分相似，表明月球形成初期应存在全月尺度的岩浆洋。

月球背面土壤（资料图）

中国成功的背后是什么？首先是技术上的极致追求。嫦娥五号着陆器经历了上万次地面模拟，着陆缓冲系统更是接受了3000次极限条件测试，确保在月面各种情况下都能保持稳定。而“雅典娜”的测试规模仅为数百次，未充分考虑月壤松软等因素，差距一目了然。此外，中国探测器设计注重备份机制，例如采样系统采用“钻取与表取”双重方案，确保任务万无一失。这种“慢工出细活”的态度，奠定了高成功率的基础。