上海
2025年3月13日，上海轨道交通22号线（崇明线）穿越长江区间隧道全部贯通。
上海轨道交通22号线（崇明线）过江段由南港、北港两段越江隧道区间构成，由隧道股份上海隧道承建，是目前国内最长距离穿越长江的的轨道交通工程。
此前，“申通号”盾构已于去年顺利打通南港区间。此次贯通的北港越江大盾构区间长约9.024公里，“申崇号”盾构机从长兴岛出发，向北穿越长江，抵达崇明岛的接收井。南北两段隧道段均采用直径超过13米的超大直径盾构机进行施工，其中，“申崇号”单日最高掘进达14环（28米），单月掘进329环（658米）。
上海轨道交通22号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛。线路南起浦东金桥地区，全长42.232公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，8座车站分别为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。
崇明线目前8座车站已全部开工，其中高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站5座车站主体结构已封顶，盾构推进已累计完成33.5公里（总体完成率52%），包括南港和北港段隧道（共16.8公里），另有13台6.9米级盾构推进中。
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