12.98万就有激光雷达，零跑便宜得有点过分了。。。

上周，丰田用一款带激光雷达智驾方案的铂智 3X ，给大家吓了一跳。 14.98 万就能买到带激光雷达的车子，这在之前没法想象，连比亚迪都无法做到。

结果没几天，这个记录就被零跑打破了。

零跑刚新出的 B10 ，预售价 10.98-13.98 万，在 12.98 万的车型上，就搭载了激光雷达。

而且注意啊，这还只是预售价。按照惯例，正式价格不得再砍个大几千意思意思？

太猛了，激光雷达已经可以这么便宜了吗。。。预售价一出， 1 小时 B10 就有 1.5 万台订单。

我知道这个售价一定让很多差友对这车提了兴趣，前些天脖子哥也线下看过实车了，今天咱就来聊聊。

B10 的外观去年就发布了，如果你不开日行灯，真的挺容易认成理想的。。。

打开灯之后好多了，整体风格和之前的 C16 挺像，一个传统的家用 SUV 风格。

B10 的尺寸非常克制。相比于现在电车动不动就上 5 米， B10 车长只有 4515mm ，车宽是 1885mm ，算得上小巧了，而它的轴距也还可以，有 2735mm 。

外观上，我最喜欢的是侧面鲨鱼腮这个位置，前面的翼子板装饰件，加上后面两条车门上的延伸线，看起来更有力量感。

转到尾部，我没想到它是没有后雨刮的。基本上，传统 SUV 造型因为后窗这里会有一个负压区，很容易积灰、积水，所以都会配个后雨刮。

在这省了成本，就辛苦车主们平时多擦擦啦。

它还有个特点是，前后轮没用同一套胎， 前轮胎宽 225mm ，后轮 235mm 。混合胎宽一般都是主打运动的车才会给，在这种家用车上，像宋 PLUS 、本田 CRV 以及理想 L6 都是前后同一套胎，这样也更经济。

零跑这个，莫非是从玛莎拉蒂那学来的？

说完外头，再看内饰。

里头最特别的是副驾前面的洞洞板，这是一块可以自定义的空间。

官方出了一些配件，可以卡在洞洞里，然后就可以变成化妆桌、电脑桌等等。

后面还可能会有一些更多的配件，我现场看到的车，是一个用户共创的东西，给我有种慈禧坐车的感觉。。

不过还是不建议大家整太多东西，或者就是停车的时候使用一下，因为副驾安全气囊是要从这里弹出，安全最重要嘛。

当然，如果你不想整配件也行，它里头是有一个内凹下陷，可以把手机插进去。嘿嘿，谁车里还没一块副驾屏呢。

到中控这，它做了一个扶手的悬浮式设计。中间开口很大，你都可以直接从主驾跨到副驾去。

上面有一个无线充电，下面搞了俩可折叠杯架，这个挺好用的，省了一些空间出来。

这种小设计中控后面也有，在储物盒这里多了一道开口，是让你在里头放抽纸用的。

整个内饰的设计，基本上都是实用为先，用料在这个价位也比较实在。除了锁车键是放在方向盘上，这个确实让我不太习惯。

家用 SUV ，当然少不了空间嘛。

B10 的前、后排空间并不小，前排我调到合适位置，后面腿部空间还有两拳多。后排坐垫对大腿的承托也比较到位，不是让你坐小板凳。

再加上头顶还有全景天幕 + 电动遮阳帘的配置，一家五口人坐着问题不大。

但毕竟这车长度有限，所以在后备厢这块相对就没那么大了。纵深一般，两侧也没有掏空。

下面倒是有个下沉空间，整体来看后备厢一般情况能应付，但要 5 个人都一堆大包小包，恐怕会够呛。

ok ， 我们接着说一下车机和智驾。

B10 的一个主打项就是车机用上了高通最新一代车机芯片 8295 ，这个价位很少有车型会上这个，同价位小鹏 MONA M03 ，也都只有 8155 。

实际使用也是非常流畅丝滑。

但受限于成本，它只有带激光雷达的两个高配有 8295 ，其他配置还是 8155 芯片。

智驾这块，零跑用的是高通的 8650 芯片。一般智驾芯片，大家要么用英伟达，要么用国产的地平线，我印象里，这好像是头一次有车用高通的智驾芯片。

目前， B10 这套智驾有高速 NOA ，城市要在固定路线学习后才能用智驾，相当于之前友商搞的通勤 NOA ，以及停车场的记忆泊车。

按照零跑的计划，要在今年推出城市 NOA ，后面再推出车位到车位的智驾。单看进度，并不算太快。

至于实际体验，这次没能试到，等后头有机会，再和大家分享。

B10 剩下的一些配置，我觉得基本都是这个价位比较有性价比的， 标配 360 全景影像，前排有座椅加热，主驾给了通风，还有热泵空调、哨兵模式。

这些年，零跑一直被网友们戏称 “ 半价理想 ” ，人家虽然不承认，但出的产品真就和理想路子类似，怎么家用怎么来。

再加上和 Stellantis 搭上线，不知不觉，零跑开始偷偷发育。它已经成为新势力里，继理想之后，第二家实现盈利的车企。前些天，零跑发了去年四季度财报，净利润有 8000 万元，毛利率达到 13.3% 。

脖子哥听到一个小道消息，据说是因为共享了 Stellantis 的供应商资源，零跑的激光雷达采购成本比行业平均水平要低很多。

可能也是这些因素，才让 B10 能够给到一个较低的预售价。

毫无疑问， 这款车是想在比亚迪和吉利这些大厂的舒适区里分一杯羹，比如元 PLUS 、银河 E5 ，都是这个价位的代表。现在，零跑已经出牌进攻，就看比亚迪们会如何防守了。

撰文：白日梦

编辑：面线 & 脖子右拧

美编：焕妍

图片、资料来源：

零跑发布会、懂车帝