现代将建氢燃料电池系统工厂，日产汽车寻新合作伙伴 | 汽车早参

每经记者：董天意 每经编辑：孙磊

| 2025年3月12日 星期三 |

NO.1 现代将建氢燃料电池系统工厂

3月11日，现代汽车工会称，公司计划在韩国新建氢燃料电池系统工厂，并于2028年开始运营。如果计划付诸实施，新工厂生产的氢燃料电池系统可用于Nexo氢燃料电池电动汽车、氢动力Elec City巴士和氢能卡车。目前，现代汽车已在中国运营一家氢燃料电池系统工厂。

点评：现代汽车计划在韩国建立氢燃料电池系统工厂，体现了其在清洁能源领域的持续投资和推动。这一新工厂将为旗下氢燃料电池电动汽车和氢能商用车提供支持，进一步巩固了现代在氢能技术和市场竞争中的地位。整体来看，此举可能提振市场对氢能及清洁能源汽车供应链的信心，促进相关行业的可持续发展。

NO.2 保时捷收购瓦尔塔圆柱锂电池业务

3月11日，保时捷宣布，正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下V4Drive股份有限公司，V4Drive品牌同步更名为V4Smart，保时捷将成为新公司的大股东。根据计划，保时捷和瓦尔塔将整合各自在开发和生产高性能圆柱形电池方面的专业技术，目前保时捷已启动V4Smart品牌电池的量产，位于诺德林根的新工厂将从4月起开始生产圆柱形电池，将用于新款911 GTS车型。

点评：保时捷收购瓦尔塔旗下的圆柱锂电池业务，表明其在电动车和高性能电池领域的战略扩展。这一收购将推动两家公司在电池技术上的协同效应，有助于提高保时捷车型的性能和竞争力。整体来看，此举可能提升市场对保时捷在新能源汽车市场定位的信心，并促使投资者关注电池技术的发展对整个汽车行业的影响。

NO.3 日产汽车寻新合作伙伴

近日，知情人士透露，日产汽车希望在与一位新业务伙伴建立的潜在合作关系中，能直接参与新产品的开发和推出，而不仅仅是充当合同制造商。日产与本田的合并交易流产为鸿海重新打开了大门，后者已表达了收购雷诺所持日产股份的兴趣。知情人士称，日产乐于与鸿海合作，不会完全拒绝这家iPhone代工商，但与一家大型科技公司建立合作关系会更有价值。

点评：日产汽车正在寻求新合作伙伴，以更积极的角色参与新产品开发，显示出其在市场竞争中的灵活性和前瞻性，这一动向可能激活与鸿海的潜在合作。整体而言，此举将促进市场对日产整体战略与未来发展方向的持续关注，并可能引发对汽车与技术融合趋势的讨论。

NO.4 极狐阿尔法T5 Robotaxi预计年内推广

近日，北汽蓝谷在互动平台表示，目前，北汽和小马智行已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面进行合作。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。目前，极狐阿尔法T5 Robotaxi车型还处于测试阶段，预计年内面向国内市场推广。

点评：极狐阿尔法T5 Robotaxi预计在年内推广，显示出北汽蓝谷与小马智行在自动驾驶领域的积极合作。通过着重于车规级研发和安全设计，双方预期能推动L4车型的量产认证。这一进展不仅可能增强市场对极狐品牌的信心，还将激活智能网联汽车行业的创新步伐，提升投资者对未来智能出行解决方案的关注。

NO.5 花旗上调零跑汽车目标价

近日，花旗发布研报称，维持零跑汽车“买入”评级，目标价由45.6港元上调至50.1港元。该行表示，零跑汽车去年第四季实现扭亏为盈，较先前目标今年第四季转盈提前。另外，零跑汽车日前推出全球智趣长续航SUV B10，涉及五个版本，对标对象为吉利银河E5、比亚迪元UP，预售价格在10.98万至13.98万元人民币之间。该行预期B10的月销量在8000至1万辆，因为其价格具竞争力和ADAS功能作为标准配置。

点评：花旗上调零跑汽车目标价至50.1港元，彰显其对公司扭亏为盈及产品竞争力的乐观态度。新推出的SUV B10凭借具吸引力的定价及ADAS配置，预计将有效推动销量，进一步巩固零跑在电动车行业的地位。这一报告也可能激励市场对电动车板块的更高关注，为整体股市注入积极信号。

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