河南
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深圳地铁16号线二期工程今年就会通车，在其另一端变为园山西坑之际，在盐田区即将争取把18号线纳入线网规划之时我将围绕“为什么依旧非常有必要把16号线南延修至盐田”这个话题并从3个角度出发给您提建议：
首先，从距离和通勤的角度讲，盐田和龙岗的距离本身非常近，穿山就能到，但是通勤却很不方便，坐地铁要绕到黄贝岭转5然后去布吉转3/14才能到，起码要1个半小时起步。16号线的另一端马上就是园山西坑了，况且该站距离地铁8号线的深外高中站，盐田路站的直线距离仅有4公里多一点，下一步建议把16号线继续延长到跟2,8号线接轨，这样把最后几公里打通才能真正意义上省去绕行的距离，让盐田人北上去龙岗逛商场，龙岗人南下到盐田旅游的通勤更加便捷。虽然未来的18号线和16号线会在安良站换乘，但是与骨干线2,8换乘的性价比要高得多。
其次，从工作和生活的角度讲，龙岗坪山的很多人周末节假日都会南下到盐田大小梅沙旅游看海，如果16号线能跟2,8号线接轨的话，那么沿线上的人最多只换乘1次就能到，位于坪山的19号线也是如此，如果能南下修到盐田也是一个不错的选择，必将便利出行。
最后，从跨境的角度讲，现在的沙头角口岸正在进行改造，改造后将成为深圳东部的一个跨境口岸。虽然18号线和16号线能形成换乘可以方便龙岗人直达沙头角口岸过关，但是可选性较为单一，如果能把16号线打穿梧桐山修到跟8号线的沙头角站接轨的话，也是一个不错的选择。多一份选择便多一份便利。
官方回复
盐田区
根据《深圳市国土空间规划》和《深圳市轨道网规划（2016-2035）》，盐田区内规划的轨道线路为普线8号线和市域快线18号线。目前16号线延长至盐田区没有纳入上述两个规划。
您建议在18号线的基础上，考虑将16号线延长至盐田区，我们认为这个建议有一定的合理性。因为城市轨道网规划的责任部门是深圳市规划和自然资源局，因此我们会将您的建议向深圳市规划和自然资源局转达，以期进一步优化盐田区轨道网络规划。
来源：人民网地方领导留言板
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