29.99万起！翼真L380 “对标”空客A380，重塑纯电MPV市场？

进入2025年，吉利的动作明显变快了。

子品牌整合的消息接踵而至，从几何并入银河品牌、雷达汽车纳入吉利集团，再到极氪领克合并，吉利一次又一次释放了加速整合的速度与决心。

3月3日晚，吉利AI智能科技发布会举行。吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，翼真汽车正式并入吉利银河，成为其高端MPV系列。由此，吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”。

紧接着在3月10日晚，吉利银河翼真便迎来了合并之后的第一场发布会。雷科技旗下罗超频道与电车通也受邀参与此次发布会，一同看看强强合并之后，能碰撞出怎么样的化学反应。

照例先说说翼真L380这辆车。

都说每个男人的最后一辆车，就是MPV。在这次发布会上，吉利银河翼真 L380把这句话具现化了。翼真 L380用30万左右的价格，打造了一辆最大最豪华纯电MPV，完美击中了每个家庭的痛点。

图源：电车通摄制

首先在设计上，翼真 L380 陆地空客系列在延续现款车型设计的基础上，进行了诸多升级。有别于传统MPV比较“拉风”的车头，翼真 L380的设计更具有科技感，更像是2025年该有的设计，其配备了新样式的密辐条低风阻轮辋，前脸采用大面积封闭式面板搭配间断式贯穿 LED 日间行车灯，LED 远近光一体式头灯则设计在下方，远远看去十分有气场。

空间是这台车的一大亮点，它拥有5316mm的超长车身，轴距更是达到了3185mm，空间表现堪称“移动豪宅”。6座布局下，人均舱内面积高达1.13㎡，甚至超过了空客A380的头等舱。无论是商务出行还是家庭出游，L380都能轻松满足需求。

图源：电车通摄制

得益于大尺寸，翼真L380还可以选配四排座椅，成为了全球首款拥有四排座椅的MPV，空间实力极为强悍。

外部基础配置上，吉利银河翼真 L380也是该有的都有，其中标配的有18英寸轮辋、540 度全景影像、双侧电动滑门、隐藏式门把手、电动后尾门、自动启闭 / 远近光自适应 LED 头灯等，高配车型提供 18 英寸伦敦之眼低风阻轮辋、全景天幕、铂金白内饰等。

在内饰配置上，吉利银河翼真 L380更是将“豪华”贯彻到底，车内采用铂金白内饰，搭配海南黄花梨木地板，整车黄花梨板材用量接近 6 平方米。而座椅贴肤层则采用苯胺真皮。

除此之外，车内还配备了 10.25 英寸矩形液晶仪表盘、15.4 英寸悬浮式中控屏、19.8 英寸 AR-HUD 抬头显示系统等，功能控制大多集成在中控屏幕内，很有科技范。

动力方面，吉利银河翼真 L380 陆地空客系列提供单电机前驱和双电机四驱版供用户选择。其中，单电机版最大功率为 200 千瓦，双电机版综合最大功率 400 千瓦。电池容量方面共提供了四个版本，CLTC 纯电续航数据分别为 570 公里、650 公里、805 公里、825 公里，除入门款外均配备空气悬架及 CDC 连续可调阻尼减振器。

图源：电车通摄制

具体价格也在发布会上同步揭晓，相比预售价都有不小的折扣：

570km卓越版：29.99万元

650km旗舰版四驱：36.99万元

825km非凡版：39.99万元

805km旗舰版四驱：44.99万元

盘活纯电MPV，银河翼真有多少胜算？

燃油MPV的故事，基本已经定型，而纯电MPV的故事，序章还没写完。

长期以来，中国MPV市场呈现出一种哑铃式的增长格局，即低端与高端市场并行繁荣。具体而言，以五菱宏光为代表的低价MPV车型深受工具车用户的青睐，而别克GL8、丰田赛那等中高端合资MPV车型则主要服务于商务和家庭出行市场。

然而，随着中国车市从增量时代逐渐转变为存量时代，市场格局正在经历深刻的变革。一个明显的趋势是，低端MPV市场正在逐渐收缩，而中高端MPV市场则日益受到消费者的追捧，这标志着MPV市场正在进行深层次的结构化调整。

从早期的腾势D9、极氪009和岚图梦想家，到去年新晋的小鹏X9和理想MEGA，再到今天吉利银河翼真推出的首款纯电动MPV L380，国内纯电MPV市场俨然已进入了一个全新的发展阶段。

图源：极氪汽车

目前轿车与SUV市场处于长期“内卷”阶段，因此，高端纯电MPV已成为车企寻求突破的关键武器。

吉利选择此时入局，也正是看中了MPV市场相对轿车与SUV，仍有很大的增长空间。从需求端看，三孩政策催生的家庭出行升级与中小企业主群体扩张带来的商务需求，正在重塑MPV市场的价值标准。现有市场中，腾势D9等车型更多聚焦家用场景，而极氪009和理想MEGA则受限于过于激进的设计风格，这为L380切入高端商务细分市场提供了窗口。

正如翼真汽车全球CEO南圣良所言，市场上确实存在一些空白，尤其是大空间、豪华舒适且具备时代科技感的MPV车型。同时，解决用户续航焦虑以及提供多变使用场景的MPV也显得尤为重要。L380的诞生，正是为了填补这些市场空白，成为针对稀缺领域的产品，从而更好地满足用户的痛点需求。

而技术层面的差异化优势，成为银河翼真的第二重筹码。除了采用中国首颗吉利自研7nm车规级SoC芯片双龙鹰芯片外，全车拥有28颗感知元器件，10项智能感知能力，24项智能执行能力，还在车内嵌入AI大模型，通过车载智能医生可实时监测乘客的健康状态，比如心率、心率变异性、血氧饱和度、呼吸频率等健康指标，随用随测。这一技术突破直接击中了高端用户的核心诉求。

银河翼真用场景定义权、技术掌控力与生态话语权的三重Buff，完成了对高端MPV市场的战略合围。这场攻势的终极目标不是争夺现有市场的份额，而是通过重新定义“移动空间”，将纯电MPV从边缘选项推升为高端出行的必然选择。

事实上，站在吉利的角度，要说翼真面对MPV市场有多少胜算，多少有点“格局小了”，要分析翼真这款新车，得从吉利的整个“大盘”来分析。

吉利选择将拥有百年历史的翼真汽车并入银河系列，绝非简单的品牌叠加，而是吉利在新能源赛道的一次精密排兵布阵。在过去，翼真品牌在华认知度低、渠道资源有限，独立运营难以为继。并入银河后，L380可借助银河的渠道网络与品牌势能，同时共享“千里浩瀚”智驾系统等技术资源，实现成本优化与市场渗透。

同时，翼真汽车的并入，核心目标在于补足银河品牌在高端电动MPV领域的短板。尽管纯电MPV市场仍处于培育期，但吉利看准了两大趋势：一是商务出行场景的电动化升级需求，二是家庭用户对“第三空间”功能的重视。

可以说翼真这步棋，完成了吉利《台州宣言》的最后一块拼图。

吉利《台州宣言》：一场蓄谋已久的生态收网

去年9月，吉利汽车创始人、董事会主席李书福通过《台州宣言》明确宣布，吉利进入战略转型新阶段，以“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业未来的发展。

图源：吉利集团

合并整合的效果非常明显，2024年开始，吉利汽车业绩向好趋势明显，紧逼比亚迪。

吉利集团2024年总销量达到2176567辆，同比增长超32%，超额完成全年销量目标，创历史新高。12月新能源销量111206辆，同比增长93%，新能源渗透率近53%，国内市场新能源渗透率连续五个月突破50%。

新能源方面，吉利2024年新能源总销量888235辆，同比增长约92%，超额完成全年销量目标。出于对战略转型全新阶段的长期信心，吉利乘用车版块将2025年销量目标定为271万辆，较2024年总销量增长约25%。

其中，吉利汽车集团目标200万辆，银河挑战年销100万辆，同时持续挖掘海外市场全新增长点，力争2025年实现海外市场15.6%以上增长；极氪科技集团目标71万辆，未来两年将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。2025年吉利乘用车新能源销量目标为150万辆。

图源：吉利银河

在吉利高层看来，整合能够带来诸多益处，并将业绩向好的趋势延续下去。其一，可以消除子品牌同业竞争、市场互搏的状况；其二，品牌定位优势互补，有助于提升产品组合；其三，实现产品架构的统一，达成研发能力的互补；其四，销售网络互补，扩大用户覆盖范围；其五，产生规模效益，从而推动降本增效。

当然，合并整合只是吉利2025年的战略前菜。

2025年，吉利将发布Flyme Auto 2.0车机系统，提升交互体验和生态应用。在产品规划方面，吉利品牌将推出2款全新燃油换代产品，而吉利银河将推出5款全新新能源产品，包括2款SUV和3款轿车。雷神EM超级电混技术将在银河新产品上普及，目标是将电混轿车亏电油耗降至2L时代。极氪则计划在2025年上海车展期间发布超级电混平台。

在全球市场，吉利汽车集团将加快海外渠道和KD制造布局，目标是实现海外市场15.6%的增长，包括新增销售及服务网点300+、全球渠道网点1100+，并在印尼、越南、中亚、非洲等地建立本土化制造工厂。

在这场新能源竞赛中，吉利的布局始终带有鲜明的"围棋思维"。银河系列与翼真的协同，不仅是产品线的扩充，更是技术、品牌、市场集大成之后的思路。当行业还在争论"纯电路线是否适合MPV"时，吉利已用L380给出了答案：真正的创新不是追赶趋势，而是重新定义场景。这种从“单点突破”到“系统作战”的思维进化，或许才是中国汽车品牌在新能源下半场制胜的关键。