沿海高铁大通道……全国两会上，台州代表关注这个

全国两会正在召开

来自台州的人大代表们

在关注什么

一起来看

全国人大代表郭文标：

加快贯通沿海高铁大通道

“沿海高铁甬台温段是国家‘八纵八横’高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，线路北接已开工建设的通苏嘉甬铁路，南连即将开工建设的温福高铁，经宁波、台州、温州三市，止于规划温州东站。新建正线长度约307公里，设计时速350公里，投资预估算约758亿元。既有甬台温通道为设计时速200公里以客运为主，每日开行一对台州南站至宁波北仑客运列车的杭深铁路。随着沿线城市人口及物流的发展，已无法满足乘客快捷高效的出行需求，无法匹配宁波、台州、温州三地及福建方向沿海货运的需求，开工建设沿海高铁甬台温段同时释放杭深铁路甬台温段货运能力迫在眉睫。”3月8日，全国人大代表、温岭市石塘海上平安民间救助站站长郭文标在参加代表团审议时建议，加快贯通沿海高铁大通道。

郭文标认为，沿海高铁甬台温段是国家主干通道、沿海大通道的组成部分，承担着重要的路网功能。随着北端通苏嘉甬铁路的有序建设和南端温福高铁前期工作的快速推进，中间的甬台温段已经成为沿海大通道的“卡脖子”工程，加快甬台温段建设迫在眉睫。既有杭深铁路甬台温段是一条以客为主、客货兼顾的国家一级铁路，但其运营时速为200公里，旅速低、耗时长，难以满足沿线客流高质量运输的需求。目前每天仅在“天窗期”开行1对台州南至宁波北仑货运列车，无法满足沿线宁波、台州、温州以及福建方向的铁路货运需求。温玉铁路近期止于玉环站，面临着开通即成为“断头路”，无法高效地接入高铁网络，沿海高铁甬台温段利用温玉铁路跨乐清湾引入温州可以有效盘活温玉铁路运力资源。

郭文标建议，国铁集团实质性启动沿海高铁甬台温段项目前期工作，组织召开预可研报告审查会并在“十五五”初期开工建设。国铁集团优化杭深铁路甬台温段及本项目的功能定位，将杭深铁路甬台温段调整为以货运为主兼顾城际功能，形成分工合理、优势互补的通道新格局。国铁集团进一步优化沿海高铁甬台温段在台州地区的线位方案，同意线位经台州站并利用温玉铁路经玉环跨乐清湾至温州，助推沿海产业带和温台地区全面协同发展。

作者：朱小兵

编辑：张婷

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