山东
齐鲁网·闪电新闻3月7日讯3月7日，记者在济南高新区春暄路与科创路附近看到“云巴”列车正在组装。
高新东区环线（“云巴”）工程全长约30.7公里，途经高新区、历城区，全线以高架方式建设，共设车站32座，其中换乘站5座，能够与地铁2号线、4号线、8号线换乘，全线建综合车场1处。
济南“云巴”初期、近期采用2编组，列车全长约17.6米，宽约2.4米，每列额定载客数140人，最高运行速度80km/h。
据了解，该工程采用智能化信息系统，可实现车辆全自动运行，且拥有独立路权，具有高安全、高智能、高适应的特点。此外，车辆搭载智慧能源管理系统和能量回收系统，可在制动过程中进行能量回收，采用胶轮走行方式和主动降噪措施，因此还具有低能耗、低噪音的特点。
记者了解到，高新东区环线重点服务唐冶、高新东区等大运量轨道交通薄弱地区，串联唐冶、孙村、两河、庄科四大片区和中国科学院济南科创城、生命科学城、智能装备城三大产业园区，可实现高新东区产业空间与大运量轨道交通的串联，打通到地铁站的“最后一公里”，方便企业职工和沿线居民出行，对促进产城融合发展具有重要意义。
目前，济南低运量轨道交通高新东区环线工程正在建设周期内，具体开通时间，发车首末班车时间、发车间隔、票价等，需要在开通前确定，请您耐心等待。
闪电新闻记者 沈熙圃 报道
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