C919助阵+S7预售20.98万元起！传祺向往全新车系首发

随着中国汽车工业快速发展，品牌升级、产品向上成为了自主车企的共识。日前（3月7日），广汽传祺发布了向往全新车系，且首发的4款车型覆盖了SUV、MPV、轿车三大主流市场。其中，传祺向往S7“打头阵”率先开启预售，共推出5款车型，预售指导价为20.98-24.98万元。

C919助力，向往车系发布

面对卷价格、卷优惠的市场，发布“向往”全新车系成为了广汽传祺在2025年的开篇大戏。作为传祺品牌向智能化、年轻化转型的战略之作，向往系列旨在打造更具市场竞争力的车型。同时在现场，“国之重器”C919更是亲临助力，与向往车系组成陆空CP，展示中国最先进的工业实力。

从目前向往车系的阵容来看，首发亮相的的4款车型为传祺向往S7、传祺向往S9、传祺向往M8、传祺向往1 Concept，覆盖了SUV、MPV、轿车三大主流市场，以全面竞争的姿态高调入局。

其中，传祺向往1 Concept是广汽集团与华为深度合作的首款车型，传祺向往M8也将搭载华为乾崑高阶智驾。面对当下内卷价格的新能源市场，向往车系以产品力为核心点，实现市场竞争的积极向上。

传祺向往S7预售，产品力过硬

作为向往车系首款面世的车型，传祺向往S7自去年广州车展首发亮相后，就备受市场关注。首先在设计上，新车拥有刚柔并济的力量美学，采用了全新的“藏锋于润”设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，两侧竖置的AI情绪大灯由2248颗灯珠组成，支持8种预设灯语，并可通过 OTA 升级自定义场景，辨识度和个性化全面兼顾。

细节上，传祺向往S7的BCD柱均采用熏黑处理，悬浮式的车顶效果非常到位。同时，新车尾部贯穿式尾灯采用倒C型灯带，与隐藏式排气布局强化了整车简洁、硬派的气质，满足个性化需求。车身尺寸上，新车定位中大型SUV，长宽高为4900/1950/1780毫米，轴距2880毫米。

相较于硬朗、个性的外观设计，传祺向往S7座舱以 “移动客厅” 为理念，更注重家的氛围和豪华感。新车大面积采用了NAPPA真皮与麂皮材质覆盖，搭配可升降的“日照金山”音响与超长的环抱式氛围灯，给人的第一印象就非常高级。

科技感上，新车前排拥有15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸仪表屏+27 英寸W-HUD三屏联动，并搭载高通8295芯片与ADiGO 6.0车机系统，支持四音区语音交互，全面保证驾乘人员的科技体验。

此外针对后排，新车还有17.3 英寸吸顶娱乐屏、20L车载冰箱以及22扬声器的杜比全景声系统，为后排乘客同样提供全方位的影音体验。包括在舒适性配置上，新车座椅支持通风/加热/按摩，后排右侧零重力腿托可一键联动副驾至 137° 躺姿。细节配置上，电吸门、电动踏板、50W无线充电等配置也没有落下，全方位保证了用车体验。

动力方面，新车采用插混动力，其搭载最大功率118千瓦的1.5T发动机+单/双电机组合，两驱版纯电续航为205公里，四驱版纯电续航为180公里，亏电油耗5.7升/100公里，综合续航超1000公里。而且根据车辆实际的行驶工况，整套动力还能在插混和增程之间实现动力形式的无缝切换，时刻保证能耗表现。

作为此次传祺向往S7在产品力上的最大亮点，新车搭载了广汽自研L2++级端到端无图智驾系统，在硬件上拥有11个摄像头、1个可变焦激光雷达、3个毫米波雷达及算力为254TOPS的英伟达Orin-X芯片。

整套无图智驾系统基于高精地图与实时感知技术，实际能实现L3级自动驾驶，支持自适应巡航、车道居中、自动泊车、盲区监测等功能，可精准识别障碍物并主动规避风险。配合360°全景影像+透明底盘技术，无论是减轻驾强度还是保证行车安全，新车都能做到同级领先。

开起全新内卷模式

在《车壹圈》看来：进入到2025年，智驾成为了最核心的竞争点，此次传祺向往S7也积极跟上了市场的节奏，以L2++级端到端无图智驾系统展示实力。且在突出智驾能力的基础上，新车在整体设计、配置、动力等方面依旧可圈可点，以全面的综合产品实力全方位满足更多家用消费者需求。

其实对消费者而言，在长久的价格战和消费升级的背景下，当下我们需要的早已不是一款简单的“低价车”，而是智驾能力突出、产品力全面、价格合理的“精品车”。而向往车系就恰恰迎合了这一需求，传祺向往S7就是最好的证明。相信在以传祺向往S7为代表的“精品车”带领下，国内车市的内卷将脱离简单的拼价格，进一步升级到比产品。