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新能源时代使很多改装品牌都愣住了脚，幸好几个德系品牌的高性能插混方案都是在原来内燃机机构基础上增加电的部分，使得改装品牌依旧可以用原来的方法压榨动力。善于改装宝马的Manhart就基于宝马XM Label Red推出MHXM 900 II改装方案，堪称插混SUV的性能巅峰。
原厂XM红标版的4.4T V8插混系统能输出738马力，通过加装MHtronik动力控制模块和升级排气系统，将综合最大功率提升至900马力，峰值扭矩从1000N·m提升至1200N·m，超越原厂性能约22%。动力强化后，车辆匹配8AT变速箱与xDrive四驱系统，展现出媲美超跑的狂暴输出。
外观方面，MHXM 900 II采用Manhart标志性的黑金撞色涂装，前脸保留宝马双肾格栅设计，但增加了碳纤维前唇、垂直导流槽及宽体套件，提升空气动力学表现的同时强化视觉冲击力。24英寸锻造轮毂采用双五辐造型，前轮搭配295/30轮胎，后轮宽度达到355/25，与布加迪Chiron（参数丨图片）后轮规格相当，搭配红色刹车卡钳与H&R短簧，车身高度降低后姿态更显低趴战斗。
尾部设计尤为激进，配备大型扰流板、锻造碳纤维扩散器以及双边四出天蝎排气系统（可选装），声浪与性能同步升级。内饰虽未大幅改动，但方向盘更换为Manhart专属徽标，并加入碳纤维饰板，延续运动风格。
该套件还提供可逆安装设计，所有部件无需车身打孔即可固定，方便后期还原。用户还可选装全段阀门排气或拆除三元催化（仅限国际市场），进一步释放声浪与动力潜力。Manhart通过MHXM 900 II再次证明其在高性能改装领域的统治力，将宝马XM从豪华插混SUV重塑为900马力的公路猛兽。
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