中日机械巨头对比：日本小松年营收270亿美元，徐工集团多少？

前言

在全球工程机械的激烈竞争舞台上，众多知名品牌竞相登场。其中，来自亚洲的两家企业尤为引人注目。

一家是历史悠久的老牌劲旅——日本的小松公司；另一家则是迅速崛起的新星——中国的徐工集团。这两家公司犹如两面镜子，各自映射出其所在国家制造业的发展轨迹。

小松公司的年收入高达270亿美元，一直是行业中的佼佼者。那么，徐工的表现又如何呢？

小松

1894年，竹内明太郎创立了竹内矿业集团，为了提高采矿效率，随后设立了小松钢厂，这便是后来闻名遐迩的小松制作所。

小松早期的发展很大程度上依赖于引进和吸收美国先进技术，并在此基础上进行创新。成功研发了日本首台履带式拖拉机和柴油发动机后，小松迅速在日本工程机械市场站稳脚跟。

1956年，小松首次参加我国的商品展览会并售出20台推土机，成为中日贸易的“破冰者”。此后，双方的合作逐渐加深，贸易额逐年递增。

1964年11月，小松与我国达成了一项价值72亿日元的重大交易，这是当时日本企业与中国合作的最大单笔合同。随着合作范围的扩大，小松在我国市场的影响力也日益增强。

三峡工程、青藏铁路等国家级项目中都有小松设备的身影。到了90年代，随着中国基础设施建设的快速发展，小松进一步加大在中国的投资力度。1995年，小松在江苏建立了首家中国工厂，开启了本土化生产之路，并陆续在上海、山东等地设立分公司，形成了覆盖全国的销售和服务网络。

然而，小松为追求更多利润，不愿意分享机器维修保养的技术细节，甚至对一些核心部件严格保密。当时，我国的工程机械产业刚刚起步，技术水平相对落后，面对这种局面，我们每年不得不花费大量资金用于进口设备的维修和保养。

这一情况促使中国企业下定决心自主研发机械设备，徐工集团便是在这样的背景下应运而生。

从无到有

徐工集团的历史可以追溯到1943年成立的华兴铁工厂。历经多次变革，才发展成今天的徐工集团。最初，它是一家肩负重任的兵工厂，在战火纷飞的年代默默为国家贡献力量。

二战结束后，徐工开始转型生产农具和手推车。改革开放后，它逐步进入工程机械领域，主要服务于国内市场。尽管技术来源和市场目标有所不同，但徐工并未因此气馁。

21世纪初，中国经济飞速发展，“大规模基础设施建设”给工程机械行业带来了前所未有的机遇。徐工紧紧抓住这个机会，凭借对国内市场的深刻理解及独特的本土优势，迅速发展壮大。

最辉煌时，徐工占据国内工程机械市场80%的份额，成为行业的领导者。但徐工并未满足于此，而是将目光投向全球市场，意识到要成为真正的国际大公司，必须掌握核心技术。

进入21世纪后，一家美国公司曾试图低价收购徐工大部分股份，这对民族工业而言是一场重大考验。中国政府及时干预，阻止了这起交易，使徐工更加明确自主创新的重要性。

徐工大幅增加研发投入，广泛招揽人才，坚定不移地走上了自主研发的道路。2018年，徐工自主研发的700吨XE7000挖掘机问世，这台被誉为“神州第一挖”的巨型机器，不仅打破了国外技术垄断，还显著提高了国内工地的效率。

此后，徐工的产品远销190多个国家和地区，名字出现在世界各地的工业建设中。2023年3月，徐工成功研制出全球最大的4000吨级轮式起重机，再次取得新的突破。

2023年，徐工集团的总收入达到928.5亿元人民币，约130亿美元。虽然与小松的270亿美元相比仍有差距，但徐工的成绩已令人骄傲。

总结

徐工崛起的故事告诉我们，企业不能总是模仿他人，要学会自主创新，引领潮流。只有坚持自主创新，企业才能不断强大。

尽管目前徐工与小松等国际大厂还有一定差距，但其潜力巨大。相信未来徐工一定能成为全球行业的领头羊。

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