上海
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2030年前，全球第六大班轮公司ONE（Ocean Network Express，海洋网联）将投资约250亿美元，通过新造船和并购，将运力提高30%，并将推进港口建设。
据Alphaliner，截至3月6日，ONE运营了257艘船，合计运力197.77万TEU，位居全球第6。ONE将在2025至2028年度新造42艘集装箱船，同时不排除收购其他班轮公司。
世贸组织的数据显示，2024年全球贸易量同比增长2.7％，预计2025年将增长3.0％。在印度和东南亚等地区，吸引智能手机和电子零部件等生产基地、培育出口产业的动向不断扩大。ONE认为，随着全球南方的发展，全球贸易将在中长期内持续扩大。
除了ONE之外，其他头部船公司也在造船。马士基可能再次做出了战略调整，将抛弃之前将船队运力维持在400万-440万TEU的目标，筹划订造最多可达40艘的新船。达飞轮船目前手持订单船舶数量为82艘，订单运力超过了130万TEU，近期可能还下单了12艘18000TEU LNG双燃料集装箱船。
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