套现1379亿元，李嘉诚又出手了

文源 | 源媒汇

作者 | 利晋

编辑 | 苏淮

李嘉诚又出手了。

3月4日深夜，长江和记实业有限公司（下称“长江和记”）突然发布了一则重磅消息，公司与贝莱德财团达成了初步交易协议，磋商期为145天。

截图来源于企业公告

长江和记将向贝莱德财团出售两家子公司全部股份，两家子公司持有和记港口集团80%实际权益，进而在23个国家43个港口拥有、运营及发展共199个泊位，包括巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港等。

按照协议，长江和记出售资产的协议总企业价值约227.65亿美元和假设净债务50亿美元。以此计算，出售资产的权益值为177.65亿美元，按80%实际权益计算，出售价则为142.12亿美元。

本次出售还包含和记港口集团的管理资源、运营业务、货柜码头系统、资讯科技等系统，相当于长江和记差不多卖掉整个港口服务业务，只保留了和记港口信托持有香港、深圳和南中国运营的港口业务。

在地缘政治的背景之下，李嘉诚家族很果断地做出了选择——套现离场，不立于危墙之下，预计入账现金超过190亿美元（折合人民币约1379.3亿元）。

在上任第二个美国总统任期前，即2024年12月，特朗普多次在社交媒体发文表示，巴拿马运河是美国的重要财产，对美国经济和国家安全意义重大。

随后今年1月，在美国施压下，巴拿马审计署委派审计师，进驻和记港口在巴拿马运河经营的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港公司的办公室。

巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，是连接太平洋与大西洋的重要航道，占到全球海运贸易量约6%。数据显示，2024财年该运河总收入约49.86亿美元，净利润约34.53亿美元。

尽管巴拿马港口资产是一块“肥肉”，但李嘉诚是“刀已在脖”,卖掉是一个必然结果。

和记港口集团成立于1994年，在1997年开始经营巴拿马运河两侧的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港。两个港口经营权在2021年完成续约，合约到期时间为2047年。

过往几年，港口业务占长江和记总收益比例在9%左右。2024年中期财报中，港口业务吞吐量为4230万个货柜，业务收益同比增长9%至港币215.94亿元，排在五大业务的末位，按EBIT收益额计算则与投资业务并列第2位。

长江和记表示，港口业务收益上涨，主要是吞吐量上升以及进口满载货柜增加，导致港口挤塞，使得公司墨西哥仓储收入增涨4%。

按地区来看，和记港口信托、内地及香港其他的港口业务吞吐量为1690万个货柜、收益为港币20亿元，占比分别为约40%和9.3%。

截图来源于公司公告

李嘉诚不愧是香港首富。

如此复杂的政治、经济因素之下，这笔交易再次展现出了他过人的交易能力，不仅能够在地缘政治背景之下全身而退，并且交易估价远超同行水平。

根据里昂证券分析，若本次交易落实，估值相当于企业价值对EBITDA的13倍，高于同业目前约10倍估值水平。同时，交易对价较其港口估值超出43%，预计帮助长江和记今年整体资产净值提升13%。

3月5日开盘，长江和记股价飙升，涨超20%。

早在2015年，即中美贸易摩擦前夕，嗅觉敏锐的李嘉诚就被传出有意出售部分港口资产，估值为港币1500亿元至1600亿元，意向买家包括招商局、中远太平洋、中海码头发展等内地企业。

媒体消息指出，李嘉诚有意低调完成交易，但因叫价太高，计划搁浅。

当时，港口虽是李嘉诚的重要赚钱业务，也是商业帝国的重要版图，但已日渐式微。同时，李嘉诚正在对旗下业务进行战略重整：一方面，转型投资以英国为主的欧洲市场，主要是水、电、网、讯等新业务；另一方面，将加拿大能源公司转移到香港，帮助香港主营业务转型。

李嘉诚认为，欧洲资产被低估了，伴随着欧洲经济的复苏，资产将迎来“价值爆发期”。于是，他大举进入英国市场。

在商言商，李嘉诚的投资眼光十分毒辣。

在地缘政治动荡之际，李嘉诚开始陆续抛售包括英国在内的欧洲资产，如欧洲电信基础设施业务、英国伦敦办公楼5 Broadgate全部股权、英国配电公司UK Power Networks等资产。

紧急避险能力，使得李嘉诚的身家依然呈现上升趋势。

在过去5年福克斯香港50大富豪榜中，长和系创办人李嘉诚以财富值373亿美元，连续5年稳坐香港首富。

完成本次港口资产出售，李嘉诚的身家恐怕又要上涨了。

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