宝马X3、奔驰GLC多维度对比导购：豪华中型SUV宿敌再战

近日，宝马X3悄然完成全新换代，作为宝马品牌在中国市场的销量支柱车型，全新X3的此次换代充满诚意，不仅全面升级了设计和配置，更重要的是，它终于响应了市场呼声，对轴距进行了加长。因此，尽管没有举行声势浩大的新车发布会，全新X3依然成为近期车市的“高流量”产品，而这也无疑让它的宿敌奔驰GLC倍感压力。

宝马X3和奔驰GLC作为豪华中型SUV市场的两款王牌车型，一个以操控性能著称，一个以豪华舒适扬名，经过新一轮的进化，它们的竞争已经再次展开。那么，现在哪款车更胜一筹呢？

宝马X3长轴距版

厂家指导价：34.99 - 44.99万元

奔驰GLC长轴距版

厂家指导价：42.78 - 53.13万元

外观对比

宝马X3运动感依然强烈

奔驰GLC保持优雅大气

全新宝马X3在外观上采用了宝马最新一代设计语言，双肾格栅面积进一步加大，并引入分体式BMW环形光耀格栅，同时支持选装 Iconic Glow 轮廓照明，点亮后能显著提高车辆的辨识度。全新设计的双L型天使眼大灯采用远近光一体式布局，搭配前脸两侧的“獠牙”造型进气口，整个车头极具攻击性。车身侧面，前后隆起的轮眉、多辐造型轮圈以及D柱经典的霍氏拐角，这些细节共同营造出动感气息。车尾部分，箭羽型尾灯延续了老款车型的样式，但设计更加精致、纤细，配合车顶扰流板与下方扩散器，进一步凸显了车辆的运动氛围。车身尺寸方面，全新宝马X3的长宽高分别为4865mm、1920mm、1664mm，相比老款车身长度增加了128mm，同时轴距增加 110mm 后达到 2975mm，整体尺寸与标轴版X5相当，车身线条更加流畅匀称。

2025款奔驰GLC则依旧保持优雅的设计风格。梯形前格栅搭配点阵式星辉设计，展现出奔驰品牌惯有的豪华大气。流畅的侧面线条和家族化的三角形灯腔尾灯，让整个车身兼具精致感和高级感。与宝马X3相比，奔驰GLC在迭代中率先对车身尺寸进行了扩展。其长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距达到2977mm，与全新宝马X3不相上下。与海外标轴版车型相比，国产的长轴距版GLC在C柱上方车顶位置进行了增高，显著改善了后排乘客的头部空间，并调整了行李架设计，优化了视觉效果。

内饰对比

宝马X3打造极简智能风

奔驰GLC将尊崇感“拉满”

全新宝马X3的内饰强调智能和极简风格。中控台和车门上的水晶装饰氛围灯营造出环绕包围感。控制按键均为触控方式，更具科技感，不过操作便捷性可能不及实体按键。内饰配色上提供双调星辰蓝、双调摩卡色、双调赤焰红三种方案。在配置方面，全新宝马X3配备了由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏，采用高通骁龙8155芯片，并内置宝马第9代iDrive系统。虽然功能丰富性可能不如国内一线新势力品牌车型，但其UI设计精致，并支持CarPlay等手机互联功能。驾驶者正前方的HUD显示系统面积也相当可观。此外，除了全新升级的3D 地图、3D 车辆地形视图、BMW 智能个人助理，新车还标配了四区域语音识别控制系统、手机 App 远程控制、前后排手机无线充电。值得一提的是，全新宝马X3还针对中国市场提供了全景星轨天幕，色彩可随7种 My Modes主题模式切换。　　

2025款奔驰GLC的内饰主题则是将尊崇感做到极致。带触控功能的蜻蜓造型方向盘为驾驶者提供出色的握感，12.3英寸液晶仪表与11.9英寸纵向触控屏“围绕”主驾驶。相比宝马X3采用的8155芯片，奔驰GLC内置的高通骁龙8295让其在车机系统上具有一定优势，实现了更流畅的智能语音交互与更丰富的车载功能，支持5G通讯，并可通过车载应用商店进行功能拓展，智能交互体验更为出色。超大面积的T形扇面中控台被木纹饰板覆盖，并以金属包边、烤漆工艺进行点缀，同时从车门内板到扶手箱也大量应用了软包与皮质面料，尽显豪华。此外，奔驰GLC的座椅舒适性表现也是同级车型中一个优势项，除提供了前排腿托外，副驾驶靠背一侧还设有老板键，方便右后排乘客为自己调到最佳坐姿。

驾驶对比

宝马X3操控性能一流

奔驰GLC轻混系统助阵

全新宝马X3提供 B48高低功率两个版本的2.0T发动机选择，其中入门的xDrive25L车型最大功率140kW、最大扭矩310Nm，高功率的xDrive30L车型最大功率为190kW、最大扭矩400Nm，传动系统匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，并全系标配四驱系统。此外，宝马第九代横向动力学管理系统（QDM 9）能够减少车辆在弯道中的推头（转向不足）和甩尾（转向过度）现象，提升车辆极限驾驶稳定性，从而带来更多一些的驾控乐趣。

奔驰GLC搭载M254系列2.0T涡轮增压发动机，同样提供高、低功率两个版本，并加入了48V轻混系统，匹配9速G-tronic变速箱，并适配4MATIC全时四驱系统。低功率版本最大功率150kW、最大扭矩为320Nm，高功率版本最大功率 190kW、最大扭矩400Nm，在动力参数上与宝马 X3 不相上下。而48V轻混系统的加入则在一定程度上提升了燃油经济性和驾驶平顺性。底盘方面，奔驰GLC前后桥均为多连杆式独立悬架，搭配可变悬架与可变转向比技术，让车辆在驾控稳定性和驾乘舒适性上有更均衡的表现。

智能驾驶方面，宝马 X3与奔驰GLC都属于传统豪华品牌中主流水准，两车均配备了L2级别的智能辅助驾驶系统，提供自适应巡航、车道居中保持、侧向来车预警等功能，提升驾驶便利性和主动安全性。

选购建议

经过不同维度的对比，宝马X3与奔驰GLC的差异与优势已然清晰。宝马X3更运动、简约的设计风格对于追求个性与动感的年轻消费者会更具吸引力，同时它在操控性能上传承了宝马品牌的运动基因，带来“人车一体”的驾驶乐趣，主力购车人群年龄层次在25岁至40岁左右。奔驰GLC在设计上则保持了一贯以来的高级感，外观造型优雅大气，内饰氛围豪华精致，同时前沿科技配置也没有缺席，而48V 轻混系统的加入使动力输出更平顺、行车质感更高级，显然会得到更多年龄层次相对较大的传统豪华品牌用户的青睐，主力购车人群在35岁以上。　　

价格方面，尽管全新宝马X3刚上市就给出了3.79万元的官方优惠，但预计随着时间的推移终端优惠幅度还有进一步增加的空间，另外宝马X3 xDrive25L的入门车型要等到5月份才会正式发售，打算入手的消费者可以稍作观望。奔驰GLC虽然整体官方指导价比宝马X3高出8万元左右，但由于奔驰GLC换代时间更早，目前终端市场的优惠幅度已经达到10万元以上，因此两款车的实际价格实际上比较接近。所以，消费者如果真要在这两款车中作出选择，其实可以忽略价格因素，只用考虑对于产品层面的需求。

全媒体记者 赵俊羽

来源 | 消费质量报

编辑 | 李星彤

校对 | 聂行

责编 | 张可

审核 | 涂伟

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