深圳：“大象”的创新，“蚂蚁”的生长

埋头创新，是刻进深圳DNA的出厂设置。

刚刚3月，比亚迪、大疆、优必选动作连连，引发业内震动。

“其它机器人还在表演，深圳的机器人已经进厂打工了。”

这就是深圳科创企业的风格，低调实干自有节奏。这也是深圳“大象”们理解的创新，要颠覆性创新，更要持续的对颠覆性创新应用落地。

埋头创新，是刻进深圳DNA的出厂设置。“大象”在创新，生态链里无数“蚂蚁”在生长，共同组成深圳创新的矩阵。

深圳的“大象”

这两天，优必选的机器人火了，这家春晚机器人的“鼻祖”又出圈。

数十台优必选人形机器人在汽车智慧工厂协同实训，它们分布于总装车间、SPS仪表区、质检区及车门装配区，完成协同分拣、协同搬运和精密装配等多任务作业。

在协同分拣环节，机器人要实现群体智能决策；协同搬运场景考验的是动态调整姿态与力度；精密装配则需要机器人的触觉五指手灵活可靠。

有人调侃：“其它机器人还在表演，深圳机器人已经进厂打工了。”深圳的创新，就是一如既然的低调实干。”

其实早在去年10月份，优必选机器人就已经进入比亚迪汽车工厂，与L4级无人物流车、无人叉车、工业移动机器人协同作业。

无独有偶，比亚迪和大疆这两天也在联手“搞事情”，发布智能车载无人机系统“灵鸢”。

机库盖横向打开，无人机缓缓飞出，凭借AI识别动作，执行贴近拍摄、平飞、绕飞等指令。处于低电量状态时，无人机自动定位返航，精准降落在专属机库内。智能机库、车载无人机、车顶摄像头和灵鸢APP共同构成“灵鸢”系统。在技术层面，该系统实现了车辆与无人机的智能化集成，目前国内只此比亚迪一家。

王传福说，这不是简单地把无人机放在车上，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统。据称研发周期2年、研发经费超2亿元。

比亚迪旗下全品牌搭载灵鸢

不到一个月前，比亚迪发布“全民智驾”战略，将高阶智驾下放至7万级车型。王传福那句“2025年买车看智驾，未来2至3年高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置”，更是出圈。

随手举例，可见深圳“大象”们的创新。比亚迪、大疆、优必选这些在各自领域掌握话语权的深圳企业，他们理解的创新，是应用的创新，是将创新转化普及性的创新产品。

既需要颠覆性创新，更需要持续对颠覆性创新应用落地。

这是深圳创新的底盘。

“强链”的创新

华为国际咨询委员会顾问田涛曾提到，在欧洲同行们眼中，过去20多年全球通信行业的最大事件是华为的意外崛起，华为以价格和技术的破坏性创新彻底颠覆了通信产业的传统格局，让绝大多数普通人都能享受到低价优质的信息服务。

然而，“创新”一词在华为的“管理词典”中却不多见。尤其这几年，各种风口和思维大行其道，任正非却在华为15万员工中大谈以乌龟精神追赶龙飞船，要求上上下下“拒绝机会主义”，不被路旁的鲜花所干扰，坚定信心地朝前走……

对于创新，不同阶段的企业，不同阶段的城市，有着截然不同的姿态。

有人问，大疆之后，深圳这十年为什么没有再跑出科创巨头？其实，这些年深圳科技产业做的最重要的事，不是单点的创新，而是集体的“强链”。

2024年，深圳再次蝉联“中国工业第一城，无论规模以上工业总产值，抑或工业增加值皆蝉联第一。之前很长时间，这是上海和长三角的殊荣。

另一组核心指标是，全球70%左右的消费级无人机、50%以上的工业无人机，全国1/5左右的新能源汽车，1/4以上的手机、1/6左右的集成电路、1/8以上的计算机整机都产自深圳。

工业才是深圳的基本盘。围绕华为、比亚迪等等这些大链主，做完整的核心软件硬件配套，完成深圳科创生态链的搭建，这样“命根子”才不会被别人捏在手。当年华为Mate60回归，国产芯片引爆全国，背后正是深圳“补链”的结果之一。

一方面深圳制造业底蕴深厚，几十年的老牌公司比比皆是。同时在深圳科创生态链中，许多创新型公司依托成熟供应链，如雨后春笋涌现。

比如某家机器人关节模组行业领头羊就在深圳，规模不大也没啥名气，但宇树还有不少机器人都是用他们家的产品。前几天实现全球首个前空翻的众擎机器人，同样是前空翻，众擎的机器人比起知名机器人公司波士顿动力的液压机器人更有含金量，而众擎只不过是一家成立不足两年的深圳科创企业。

还有拿下比亚迪、丰田汽车、富士康、三星、宁德时代等众多大客户的越疆协作机器人，2021年至2024年上半年这家公司在全球销售了超过53000台协作机器人，海外收入占比达59％，出货量排名已经干到全球第二、中国第一，并且毛利率还能保持在40%以上。

大象在创新，蚂蚁在生长。这样的生态，组成了深圳的创新矩阵。

深圳的科创大象们，以自己的姿态继续向前。它们带动的平台级别的创新，也撬动了整个产业链与生态链的创新。

深圳科创的热带雨林已经成型，这种“雨林效应”才是深圳对中国科创无可替代的贡献力。

当创新成为常态

在比亚迪总部的展厅，有两面墙让人震撼。

一面讲述着比亚迪如何从当年做摩托罗拉电池代工，一步步跨越到新能源汽车，成为全球领军者。另一面是密密麻麻的专利证书。这面墙只是比亚迪专利的冰山一角，据称比亚迪目前手头有3万多个专利，根本没法全部挂出来，而且还在以每天11个新专利的速度增加。

日复一日的稳打稳扎，才有爆发性的跨越创新。

比亚迪与深圳，这是发生在深圳人身边的故事。我们见证和参与过许多深圳“大象”的创新之路，也往往对深圳的创新习以为常，深圳创新叙事已经常态化。

小红书上一条热门回复：“深圳已经有那么多产业牛企，为什么还要问它会不会创新？”今天深圳创造出来的结果，就是最好的回答。

当然，深圳的管理者，还在不遗余力的鼓励创新。

最新的《深圳市加快推进人工智能终端产业发展行动计划（2025—2026年）》中提到，到2026年，全市人工智能终端产业规模达8000亿元以上，集聚不少于10家现象级人工智能终端企业，人工智能终端产品产量突破1.5亿台，50款以上爆款人工智能终端产品，多个领域打造60个以上人工智能终端典型应用场景。

《深圳市有力有效支持发展瞪羚企业、独角兽企业行动计划（2025—2027年）》也特别提及，要有效发挥政府引导基金作用。支持投早、投小、投长期、投硬科技，各类政策性基金优先用于投资培育库企业。

与之配套的服务是“1元创新坊”、“零租加速营”、“来深找工作15天免费住”…深圳的最新喊话，对怀揣梦想的初创企业人才，提供“全周期陪伴式服务”。

因为深圳总是一个被期待的城市，也是一个前有标兵后有追兵的地方，华为、比亚迪、大疆等等深圳标志性科技企业，也习惯把“沒有退路就是成功之路”当成座右铭。

创新本就没有退路可言，只是不同阶段、不同体量、不同文化的创新城市，有着不同的创新形态。对于创新和未来，深圳可以偶尔焦虑，但理应更加自信。

华为、比亚迪、大疆…这些深圳“大象”们的创新之路告诉我们，这座城市的创新机制是成功的。

越疆、众擎等等后来者的崛起之路又在表明，深圳的创新意识早已根植人心，生态链的创新雨林里，源源不断酝酿下一个科创奇迹。

大象们步履坚定，蚂蚁们茂盛生长，深圳还会创造惊喜。

文|深圳客编辑部

图片来自网络

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