江西
日前，我国中科院传出喜讯，我国科研团队利用风洞模拟出40公里以上的高空高马赫飞行条件，成功利用常规的商用煤油RP-3喷气燃料，实现可持续性的斜爆震波。这也意味着，中国成功开发出了全球第一台，可直接利用现有航空燃油，就能达到16马赫，1小时飞遍全球的斜爆震发动机。
可以非常肯定的说，这是一次意义重大的技术突破，是从燃料到机械结构上的全面设计突破。从相关渠道了解到的一些信息。首先要明确一点，传统的高超音速发动机，大多是需要使用乙烯燃料，点火快但是储存装置成本巨大。而这次，我们将燃料和空气混合物预压缩到大概3527摄氏度，然后引入一个微型的凸块进行热诱导，引发燃料的链式反应。最终突破传统燃料的使用困境。
这一点非常关键，如果这一套工业流程成熟，成本问题一解决，中国在高超音速武器上的产能，恐怕会到一个恐怖的境地。某种程度上来说，这种发动机技术一旦成熟并且被量产，那么甚至可能催生新一代高超音速武器系统的诞生。举一个很简单的例子，东风-17是我国已经公开的高超音速武器。但是现有型号的体积，是受限于发动机燃料储存装备较大的限制。如果使用这一套斜爆震发动机，体积上恐怕会极大缩小。
这一点当真是想想就觉得刺激。因为这代表着我国的高超音速导弹的使用场景、搭载平台，可以更加灵活。而小型化之后，防拦截能力、防预警能力，也将进一步提高。
抛开军事上的应用不谈，单纯在航天领域和民用化领域，我们这一次实现的斜爆震发动机，也有着非凡的作用。一方面，就是为重复使用的空天飞机解决了动力的问题，而且燃料更加便携、成本也更加低，结构还简单。对航天商业化，也有着巨大的促进作用。说不好，这一次的突破，将可能改写人类航空航天工业的历史。
当然了，放在当下国际局势持续紧张，地缘矛盾日益激烈的背景下，我国相关技术的持续突破，某种程度上也折射出了当前全球科学技术竞争的激烈态势。
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