笑麻了，赣州与上犹又更“近”了！

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按照赣州市国土空间总体规划 （2021-2035 年），积极推进上犹、信丰、于都、兴国融入以中心城区为核心的都市圈，促进交通网、产业链、政策链一体衔接、融通发展。

赣州未来要以中心城区为核心、整合信丰、上犹、于都、兴国城市空间，培育赣州都市圈。

之前网上对上犹能否融入赣州都市圈一事有过很热的讨论，为了落实交通先行战略，便利两地交通与出行，上犹也在2024年1月1日开通了与赣州高铁西站互通的城际公交专线，让两地居民有更加经济高效的出行体验。

如今，单程9.9元/人、每40分钟一班!居然有了上犹县到赣州的城际巴士，估计上犹人又笑麻了。

赣州到上犹新开通城际巴士，不仅是两地交通网络的优化，更对赣州市区域经济、民生和城市发展具有多重意义。

相比此前已有的城际公交（如2024年开通的直达赣州高铁西站的线路票价为10元）和定制快车（30元/人），此次9.9元的特惠价进一步降低了出行成本，尤其是对通勤、探亲和旅游人群更具吸引力。

而且从原有城际公交的每小时一班缩短至40分钟一班，大幅减少了候车时间，加快了赣州中心城区和上犹两地之间的出行效率，班次加密、通勤更高频了。

· 促进消费与旅游

两地开通城际巴士后，将进一步推动区域经济与旅游发展，促进消费与旅游。

此前城际公交的开通已吸引大湾区游客通过高铁无缝对接上犹景区，随着城际巴士开通，未来两地交通的便捷化将加速人员流动，助力上犹打造“粤港澳大湾区旅游后花园”的定位。

· 推动产业联动发展

城际巴士开通后将缩短赣州主城区与上犹的时空距离，对推动产业协作，例如工业园区的物流、人才流动等有利好，或许也能加速上犹融入赣州都市圈规划。

· 提升民生便利

单程9.9元/人（开通初期优惠价）、每40分钟一班的城际巴士，凭借新线路的高频加密和低价将进一步惠及务工人员、学生等群体，减少出行负担。

· 政策与规划的延续

此次开通是赣州持续推进“交通一体化”的体现，也是落实交通先行战略，与2014年规划的都市区公交网络一脉相承，旨在通过交通升级带动区域协调发展。

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