金鹰重工捣固车首次服务坦赞铁路

金鹰重工捣固车首次服务坦赞铁路

2月28日，金鹰重工自主研发生产的DCM-32III型自动抄平起拨道捣固车完成整备，启程发往东莞港，随后通过海运发往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，服务坦赞铁路养护施工。

坦赞铁路是贯通东非和中南非的交通大干线，该线路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。上世纪70年代，中国在自身经济困难的情况下，决心援建这条铁路，历经5年零8个月的时间建设完成。坦赞铁路建成后，有效促进了坦桑尼亚、赞比亚两国的经济发展，成为联结两国的主要交通干线。坦赞铁路是新中国成立后援建海外的第一条铁路，也是中非友谊的象征。金鹰重工捣固车首次服务坦赞铁路，折射了公司与共和国一同成长的轨迹，也是中国轨道工程装备走向世界的生动诠释。

本次出口的DCM-32III型自动抄平起拨道捣固车属于步进式双枕捣固车(32镐)，具有高、低速自行功能。该车主要用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，能对轨道进行自动抄平起、拨道、道砟捣固作业，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。该车可以与其它养路机械（如清筛机、动力稳定车、配砟整形车等）配套作业，组成机械化维修列车。

在车辆研发过程中，金鹰重工高度重视培育和运用新质生产力，运用三维建模仿真分析技术，结合轨道动态数据，对车辆实际作业场景进行数字化模拟，优化了车辆设计参数并验证车型性能；利用云端协同设计平台，整合研发团队资源，实现了机械、电、液等不同专业的数据共享和实时协作。同时，金鹰重工根据用户当地施工环境需求，对车型进行了针对性的优化设计，调整结构布局，改善了司乘环境，增强了人机交互性。

近年来，金鹰重工已为坦桑尼亚铁路建设养护项目提供了GCY-450型重型轨道车、GC-220II型重型轨道车等多种产品。金鹰产品凭借运行状态稳定、作业性能优秀等特点，深受用户的青睐和信任。

作为国内轨道工程装备行业的领军企业，金鹰重工坚持完整准确全面贯彻新发展理念、积极服务构建新发展格局，主动服务共建“一带一路”高质量发展和中国铁路“走出去”发展战略，累计向全球20多个国家和地区出口产品900余台套，为铁路施工养护贡献“金鹰力量”。

(金鹰重工)