14城今年新开地铁线路确定，多城排队报批新一期规划

随着各城市政府工作报告发布，今年各城市轨道交通开通运营计划也已经明确，多个中心城市将集中开通多条轨道交通线路，带来轨道交通运营里程的大幅增长，又将引起城市轨道交通运营里程排名的变化。

突破

根据今年1月初交通运输部发布的《2024年城市轨道交通运营数据速报》，全国城市轨道交通运营里程排名前十的城市分别是北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、杭州、重庆、南京和西安。

其中，北京和上海运营里程“800+”公里，位居第一梯队；广州和成都通车里程“600+”公里；深圳、武汉、杭州运营里程超过500公里，重庆和南京处于“400+”公里，西安以385.2公里位居第十位。

根据北京和上海的政府工作报告，北京今年将“开通地铁17号线全线和6号线南延”。上海也将“建成2号线西延伸、18号线二期等轨道交通线”。去年北京和上海城市轨道交通运营里程分别是879和871.6公里，北京有望继续位列榜首。

2月26日，成都市第十八届人民代表大会第三次会议开幕，政府报告工作中指出，今年，成都将持续建强交通基础设施，开通运营轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期。

成都计划开通的这4条线路合计总长87.5公里，根据交通运输部发布的《2024年城市轨道交通运营数据速报》，2024年，成都轨道交通运营里程为634.2公里，因此，今年这4条线路开通后，成都轨道交通线网运营里程将超过700公里。

与此同时，广州政府工作报告提出，2025年，建成开通广湛高铁、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线，地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期等，后面3条轨道交通线路合计74.5公里，届时，广州地铁运营里程将达到768.4公里。

也就是说，相比第一梯队，广州和成都今年通车里程都将大幅增长，两个城市今年轨道交通运营里程都将从“600+”公里升级到“700+”公里，继续排在北京和上海之后，稳居第二梯队。

不过，排名其后的城市今年将有可能发生变化，成为排名格局的主要变量。

其中，重庆和南京2024年运营里程分别是494.6和483.3公里。南京政府工作报告提出，“开通运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线、宁马城际”，而重庆政府工作报告提出“建成6号线东站段、4号线西延伸段”，因此重庆和南京的排名可能生变。

去年第10位的西安与第11位的郑州运营里程分别是385.2和382.7公里，两者差距微小。根据工期安排，预计西安地铁15号线一期今年开通；而郑州在去年轨道交通线路集中开通之后，今年还没有明确计划开通的线路。

在目前已经公布的城市中，宁波的投运里程最大。宁波政府工作报告提出，2025年，建成4号线延伸段、6号线一期、7号线、8号线一期，开工建设1号线西延段，新增建成里程100公里、总通车里程超300公里。

排队

其实，在这些城市轨道交通线路集中通车的背后，是多个城市当期建设规划项目的完工收尾。按照5年的建设周期，2018~2020年密集批复10多个城市当期建设规划的在建项目都即将结束，因此都在等待新一期的规划。

今年多个中心城市都在政府工作报告中明确提出，报批新一期城市轨道交通建设规划。

2024年12月24日，郑州市轨道交通发展中心回复网民称，该中心正在组织郑州市城市轨道交通第四期建设规划的相关研究工作，方案尚未稳定。但是，2月发布的郑州政府工作报告提出，“报批轨道交通四期建设规划，开工建设S2、T1线。”

梳理各地政府工作报告，广州提出，“争取城市轨道交通第四期建设规划获批，力争开工建设广州东至新塘五六线、佛穗莞城际。”宁波提出，“推进轨道交通第四期建设规划申报，加速第三期项目和市域铁路建设，开工建设1号线西延段。”

不止于此，苏州提出，“申报轨道交通第五期建设规划，推进11号线四期、新港线一期等8个项目建设。”南昌提出，“积极推进轨道交通第三期建设规划报批工作。”厦门也在政府工作报告中提出，“推动轨道交通三期建规获批，开工建设轨道交通9号线二期。”

目前，西安政府工作报告还没有发布，2024年12月25日，西安市政府在人民网地方领导留言板上回复网民时称，西安市第四期建设规划正在全力申报中，批复时间尚未确定。目前，西安市轨道集团正在积极对接发展改革部门，力争四期建设规划早日获批。

2月27日，合肥市轨道交通集团在人民网地方领导留言板回复网民咨询时称，“我市轨道交通第四期建设规划处于报审报批阶段。”2月14日，沈阳市城乡建设局回复网民时称，按照沈阳市政府工作部署，该局正在组织推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作。从回复内容来看，目前该期规划尚待履行省内初审，还未报国家发改委。