S2线大盾构段梅梁湖西工作井正式开工

穿山越湖 轨通锡宜

2月28日

伴随着成槽机缓缓启动

梅梁湖西工作井地连墙开始施工

标志着S2线大盾构段

正式进入围护结构施工阶段

为我市首次超大直径盾构施工

奠定坚实基础

线路介绍

无锡至宜兴城际轨道交通工程（简称：S2线）全长61.48公里。S2线大盾构段为21.6公里，分别下穿梅梁湖水域、竺山湖水域和马山镇。根据设计方案，该工程设梅梁湖西工作井、梅梁湖中工作井、梅梁湖东转换井、竺山湖东工作井、竺山湖西工作井。刚刚启动建设的梅梁湖西工作井，是大盾构工作井兼区间风井，为地下两层结构、全长约138米。等到建成后，S2线大盾构段将实现“单洞双线”运行，助力打造“锡宜半小时通勤圈”。

精心规划直面挑战

主动出击破解难题

整个梅梁湖西工作井共设计了64幅厚度达1.2米的地连墙，其深度范围在52米至53.6米之间，每幅地连墙钢筋笼的重量更是达到了91.5吨，这无疑对无锡地铁建设团队的施工水平提出了更高的要求。

面对工程量大、总体筹划复杂以及施工区域内局部存在的淤泥质填土等棘手难题，建设团队展现出了卓越的专业能力和团队协作精神，主动与交通、市政、管委会等多个职能部门积极沟通协调，通过周密计划和高效执行，成功解决了交通导改、管线迁移、场地协调等一系列前期难题，为后续施工扫清了障碍。

在施工方案上，建设团队依托多年积累的地下结构施工经验，严谨制定并持续优化地连墙专项施工方案。同时，为确保地连墙的精准施工，建设团队采用了350吨和260吨两台高性能履带吊进行协同作业，能将重达91.5吨的钢筋笼稳稳吊起并精确安装到位，稳步推进车站围护结构施工进度。

安全筑基精细施工

严格把关品质保障

安全，是地铁建设的稳固基石。在地连墙施工过程中，无锡地铁建设团队不仅严格落实自控型班组管理，确保每位作业人员都充分理解并掌握安全操作规程，而且精心组织工序，合理安排施工进度，实行24小时值班值守制度，持续强化现场巡视，为安全施工筑起了一道坚不可摧的铜墙铁壁。

在工程质量方面，建设团队从原材料抓起，对每批材料进行严格的质量检测，确保所有材料均符合国家标准和设计要求。同时，建设团队还对焊接工艺进行严格把控，落实首件制度，严格开展焊缝检验，确保焊缝的强度和密封性都符合设计要求，为打造品质地铁提供了坚实保障。

接下来，无锡地铁将锚定节点工期目标，紧盯安全关、质量关不放松，全力以赴推进地铁新线大干奋进，以高效优质的标准打造精品地铁工程，早日为市民带来更加便捷、高效的轨交出行新体验。

信息来源：无锡地铁建设有限责任公司

作 者：汪杰