红旗天工05：「视觉方案+Deepseek」，引领智能汽车新潮流

“得智驾者得天下。”已经成为了当前行业和市场的共识。

日前，特斯拉FSD入华成为汽车圈讨论的焦点。不同于国内主流车企采用采用的激光雷达方案，FSD采用的是更兼顾性能与性价比的视觉方案。事实上，业内关于这两种主流智驾技术路线的争论从未停止过。而随着智能驾驶端到端大模型技术逐渐成熟，不少车企看到了纯视觉方案的潜力，开始加快布局这一技术方案。

也正是基于对智驾发展趋势的深度洞察，搭载高阶智驾的红旗天工05于近日正式上市。作为全球首发搭载量产惯导三目立体视觉系统以及高通骁龙®智驾平台（SA8650P）芯片的量产车型，带来了不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA和全场景泊车功能。其不仅锁定了智驾第一梯队的站位，更凭借着15.98-18.58万元的售价，将高端智驾体验门槛拉至新低。

在业内人士看来，智能化时代的竞争强度愈发凸显，车企所面临的压力远不止于产品的快速迭代更新，竞争甚至已经渗透到了极为细微的层面。智能技术的融合创新、软硬件的成本与可靠性也成为了车企厮杀的重要战场。而红旗天工05的上市，无疑给竞争激烈的智能驾驶领域带来了新的变量。

走在视觉方案技术前沿

对于车辆来说，感知是智能驾驶系统的核心环节之一，负责感知的传感器也被视为是汽车智驾系统的“眼睛”，而“视力”的好坏直接决定了智驾系统整体的性能和体验。

具体来看，红旗天工05搭载行业首发量产惯导三目立体视觉系统，即一组仿生双目和一个长焦单目摄像头，最远可支持300m以上的感知距离。其仿生双目看到的世界并不单单是“二维照片”，能通过测距原理在数据上还原三维世界，从而实现对复杂环境的精准感知与洞察。

此外，红旗天工05还采取了行业独创800万像素高清立体双目OCC(Occupancy Network，即占用网络)技术，将障碍物感知精度提升至0.05~0.1米，能够有效避免路面阴影、广告牌上的图像造成的视觉欺骗，支持各种车辆、雪糕筒、等任意未知异形类型障碍物的检测和避让。

尽管业内一直有观点认为纯视觉方案才是智驾的未来，但其安全性和稳定性却面临着诸多挑战与质疑。在业内人士看来，这正是因为视觉方案对光照条件极为敏感，而天工05的感知方式与激光雷达有相似之处，因此能够解决光线暗、天气不理想等弱势场景造成的障碍物难以识别的问题，也成为国内首个不依赖激光雷达即可支持通用障碍物检测的量产方案。

当下，车企之间的智能化竞争不仅仅在于硬件配置的堆叠，更在于如何更好地平衡成本、性能和可靠性的三角关系，在满足消费者日益增长的需求同时降低技术带来的额外成本，提升产品“智价比”，而天工05正是这一竞争格局下的全新样本。

融合DeepSeek、取消仪表盘，解锁全新座舱科技感

如果说，当前智驾维度的竞争集中降低智驾成本，推动“智驾平权”，那么在智舱维度的较量则主要围绕着如何突破同质化困境以及实现更智能的交互体验展开。

在不久之前，天工05红旗灵犀座舱的车载AI大模型完成了DeepSeek-R1模型的深度适配，其具备四音区语音识别功能，支持“可见即可说”交互模式，同时也支持四川话、粤语等方言交互，能够实现流畅自然的拟人化对话。其不仅可记录座椅角度、温度偏好等基础设定数据，还能依据用户使用数据和偏好分析，推送个性化音乐歌单。

值得一提的是，天工05并没有搭载实体液晶仪表盘，而是首次量产搭载双焦面65寸AR-HUD，让视觉信息更加清晰地跃然眼前，带来了极具科技感的驾驶体验。

在业内人士看来，随着汽车智能化与电动化飞速发展，先进的智能驾驶辅助系统和多元化交互方式不断涌现，驾驶者无需像以往那样将大量时间和精力集中于驾驶操作。这使得弱化仪表盘成为未来座舱设计的方向之一，例如宝马BMW i Vision Dee概念车就没有液晶仪表盘。并且从市场反馈来看，特斯拉Model 3（参数丨图片）等车型取消仪表盘后，并未影响消费者的购车热情。与此同时，仪表盘也正在被更丰富多元的信息传递形式取代，此次天工05的大胆创新也彰显了其对行业趋势的精准把握。

此外，天工05还搭配15.6英寸94.48%超高屏占比中控屏和12扬声器顶级丹拿音响，并且支持全平台手机互联，全面提升车内娱乐体验。

可以说，凭借着视觉方案的率先应用和AI模型的深度上车，天工05已经在智驾和智舱两个维度，踩住了2025年智能化竞争的两个“风口”，也有望撬动更大的市场份额。

“最不像红旗的红旗”

在过去，红旗品牌凭借深厚的历史底蕴与独特的品牌格调，在大众心中树立起沉稳端庄的经典形象。而如今，随着智电时代的汹涌浪潮席卷而来，红旗天工05正在以一系列前沿科技的集成应用，全力塑造着红旗品牌焕然一新的科技风貌，也被称为是当前“最不像红旗的红旗”。

在豪华感的打造上，天工05也是不遗余力。其搭载的尊享座椅配备一键舒躺功能，支持座椅14向调节，腿托4向调节，靠背最大倾角83度，可坐可躺随心所欲。此外，天工05全车座椅均可加热，前排座椅更是配备了十点位独立按摩系统，让用户的每次出行都能获得极致享受。此前天工05还配备了1.89m²超大观穹全景天幕，并且紫外线隔绝率高达99%，在一路尽享通透视野的同时，为用户竖起了全面的防护屏障。

在动力方面，红旗天工05提供三种丰富的动力选择，满足多样化的用户需求。其中：入门款匹配400V平台83kWh磷酸铁锂电池，续航为550km；长续航版搭载102kWh磷酸铁锂电池，续航能力提升至750km。而本次暂未公布价格的天工05旗舰车型采用900V高压架构与双电机四驱系统，百公里加速4.3秒，续航850km，通过全域900V高压系统极速补能，将常规30分钟及以上的常温充电时间控制在10%-80%，实现充电10分钟，补能500公里。

由此也不难理解红旗在全新智能竞争格局下的全新应对思路。一方面，以视觉方案打破高阶智驾的高价壁垒，通过入门款极具冲击力的定价杀入主流纯电市场，实现迅速上量。另一方面，在AI等创新科技加持下，红旗也凭借旗舰产品标杆级的产品力重塑，重塑自身科技豪华感，在市场上建立起全新的产品认知。

红旗天工05的到来，是红旗品牌在智电时代的一次勇敢探索与大胆突破，更是红旗技术实力与创新精神的集中体现。凭借着其前沿的智驾技术、创新智能的交互体验、豪华的驾乘感受以及多元的动力选择，也再一次向市场宣告红旗品牌进军新能源“顶流”的决心。