一汽奔腾悦意科技日发布全新新能源技术集群及车型

2025年2月25日，一汽奔腾于上海举办以“悦享美好未来”为主题的悦意科技日活动，正式推出越影平台、逐日动力、如意座舱三大技术模块，并公布全新新能源产品序列“奔腾悦意”的首批车型——悦意03与悦意07。活动同步展示与华为、宁德时代、科大讯飞等企业的技术合作成果，强调通过生态协同提升产品竞争力。

平台架构、动力系统与智能座舱的全面升级

作为一汽奔腾新一代新能源车型的底层架构，越影平台整合超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘及磐石安全五大技术模块。超光架构采用高集成电子电气架构，支持OTA升级与功能扩展，兼容纯电、混动等多种动力形式。百变舒乘通过模块化设计实现轴距与车身形式的灵活调整，后排腿部空间较同级车型增加15%。灵驭能效搭载智能热管理系统，官方称可在-35℃至60℃环境下维持电池性能，CLTC工况电耗低至11.8kWh/100km。星驰底盘基于一汽自主研发的数字化调校系统，车身侧倾梯度控制在1.84g/100°，百公里制动距离小于36米。磐石安全强化车身刚性结构，配备多维度碰撞防护系统，并通过中汽中心联合测试验证。

逐日动力提供纯电、混动及增程式三种技术路线。纯电方案采用800V高压平台，搭载宁德时代高镍电池，CLTC续航最高565公里，电驱系统效率达93%。混动系统匹配热效率45.21%的1.5T专用发动机，系统综合功率246kW，WLTC馈电油耗4.9L/100km，综合续航超2000公里。增程式方案（规划中）支持5分钟补能150公里，目标解决长途续航焦虑。官方强调，电池组通过IP68防水及针刺测试，电驱系统标称60万公里无故障运行。

如意座舱基于一汽自研的FEEA3.0电子架构，搭载华为MDC810芯片与地平线征程5智驾芯片，支持L2+级辅助驾驶。语音交互系统由科大讯飞定制，支持多音区识别与连续对话；车机内置火山引擎AI模型，可根据用户习惯推荐导航与娱乐内容。座舱还提供“律动模式”，通过氛围灯、香氛、座椅震动联动音乐节奏，强化个性化体验。

技术协同与标准共建

一汽奔腾宣布与华为深化合作，新车将搭载华为ADS2.0高阶智驾系统及鸿蒙OS4.0车机，提升智能驾驶与交互能力。宁德时代提供CTP3.0麒麟电池，支持4C超充技术，缩短充电时间。中汽中心联合制定电池安全与车身刚性新标准，强化车辆被动安全性能。此外，地平线为智驾系统提供算力支持，科大讯飞优化语音交互逻辑，火山引擎参与车机AI模型开发，生态链合作覆盖硬件、软件与安全领域。

悦意03与悦意07首发亮相，同时发布产品布局及市场策略

悦意03定位紧凑型纯电SUV，基于越影平台打造，轴距2780mm，得房率78%。搭载150kW后置电机，CLTC续航565公里，支持800V快充，10%-80%充电时间为18分钟。车内配备15.6英寸中控屏与AR-HUD，起售价预计15万元以内，计划3月底上市。悦意07为首款混动车型，中型SUV尺寸，WLTC综合油耗0.67L/100km，满油满电续航超2000公里，标配CDC电磁悬架与后轮转向，预售价20万元级，2025年第四季度交付。

一汽奔腾计划至2027年推出6款新能源车型，涵盖轿车、SUV及MPV，动力形式包括纯电、混动与氢燃料电池。2025年品牌之夜将发布悦意序列完整规划，首款氢能概念车或同步亮相。

官方表示，悦意序列主攻15万-25万元区间，通过规模化生产降低成本。渠道方面，2025年新建200家新能源专属展厅，提供电池终身质保与免费充电权益，强化用户服务体验。

结语

此次科技日展示了一汽奔腾向新能源转型的技术储备与产品路线，越影平台与逐日动力能否在成本与性能间取得平衡，将是其市场表现的关键。随着悦意03与07的陆续交付，一汽奔腾或将在竞争激烈的主流新能源市场中开辟新空间。