天神之眼+FSD，朝着中国车市连开两枪

导语

Introduction

如今，你还在怀疑“智驾元年”的含金量？

作者丨崔力文

责编丨崔力文

编辑丨何增荣

“2025，肯定会是万众期待的智驾普及元年。”

去年年末，位于某场试驾活动上，一位主机厂的友人抛来了文章开篇的一句话。讲道理，彼时的我将信将疑。

因为，刚刚过去的2024年，虽然新能源车在渗透率维度的确占据了主导地位，但你说智驾在终端消费者购车决策中的比重，究竟上升到了怎样一个空前的高度，还需要打一个大大的问号。

尤其是位于低线市场，智驾与当地用户的距离，仍非常非常遥远。

而以华为、“蔚小理”为首的新能源品牌，纵使已经竭尽全力的吆喝，可在该维度积攒下的势能，依旧无法彻底击穿所有人的心智。

可谁都未曾料到，进入全新的周期，潮水般的攻势会如此之快的袭来。随着两位“大魔王”的接连出招，“智驾普及元年”的含金量，正在以超乎想象的速度攀升。

至于它们是谁，相信大多数读者心知肚明——比亚迪与特斯拉。

实际上，中国车市上半场有关“电动化”的争夺，正是由二者带头打响；顺势，来到下半场，有关“智能化”厮杀，又是由二者压轴鸣枪。

“巨头下场的威力，总是远远超乎想象。”

进一步拆分来看，比亚迪凭借“天神之眼”将智驾真正意义上第一次做到了全民普及。连7万多元的海鸥（参数丨图片），都能实现高速NOA、各种场景的自动泊车以及高速AEB刹停。

反观特斯拉，随着本周FSD克服重重困难，正式在华落地，通过OTA的方式推送给符合开通条件的首批车主，你会发现凭借极高的关注度，瞬间占据了各大社交平台的头版头条。

虽然6.4万元的买断价格，令大多数人高攀不起，但请不要低估这家美国新能源车企在传播端所带来的涟漪效应。

至此，简单做一个总结，这个2月更像是前者先将智驾带入了千家万户，后者则让千家万户认识到智驾的重要性。如同提前商量好了一样，连续祭出一套“组合拳”。

而接下来的篇幅，更想抛出两个真实发生在身边的例子。

首先，便是来自兰州的一位家中长辈，退休后计划购买一辆插混SUV代步。最终，经过重重挑选，准备在吉利银河L7与比亚迪宋L DM-i之间二选一。可恰恰因为后者突然推出智驾版，让本就纠结的他一下子有了答案。

“你平常开车真的会用高速NOA吗？”

“销售带我体验了一下，确实体验还不错。况且，买了车以后，会去新疆、西藏自驾，肯定会用到的。最关键的还是，和老款价格一样，基本相当于赠送。哦，对了，自动泊车还是挺好的，感觉以后会经常用到。”

绝不是杜撰，简简单单的一段对话，已经能够印证很多东西。

过去，外界总是存在刻板印象，觉得智驾在20万元以下的市场不算是第一优先级，目标客群的需求没有那么旺盛，尤其是对于年龄较大的群体而言。

但结果证明，上述所谓的“假设”均不成立。

其实，需求一直明晃晃的摆在那里，只不过是没有对应产品的出现。谁能敏锐的洞察到机会点并付出行动，就能因此抢占先机，尤其是在车型配置愈发同质化的大背景之下。

身处任何一个板块，有无智驾俨然都渐渐成为了决定销量高低的胜负手。站在诸多消费者的角度，他们的心态更像是：“我可以不用，但你不能没有。”

比亚迪这一轮攻势真正恐怖的地方，便是用“全民普及”的方式，无论从话术端，还是效率端，包括成本端，以及制造端，让竞争对手都哑口无言。

相比之下，第二个例子则来自于西安的远方表哥。

一直都是传统燃油车坚定拥簇者的他，昨晚在某社交平台上偶然间看到了特斯拉FSD的“民间直播”，点进去后竟不自觉的停留了超1个多小时。

随即，略显兴奋的发来消息：“特斯拉那个自动驾驶还挺厉害的，虽然有违规压实线的情况，但整体好丝滑呀，有点东西。”

“第一，请注意，那只是辅助驾驶，需要手握着方向盘，目视前方的路况；第二，你竟然能主动夸电动车，真是破天荒、太阳打西边出来了；第三，要不要自己周末去约个试驾感受一下？”

不可否认，我给出的反馈十分言简意赅。

而上述态度的悄然转变，真正令人引发深思的点集中在：“过去，许多人讨厌电动车，更多是因为有里程焦虑，担心电池安全。如今，传统燃油车几乎不具备的高阶智驾系统，尤其是城区领航辅助这样的功能，却很大程度上打消了偏见与误解，让大家第一次主动愿意去接触与体验。”

以点概面，特斯拉的品牌光环，以及突然落地的FSD，正吸引着越来越多“小白”的目光与关注，成为“破冰”该群体的关键一步。

甚至让他们反过来感受到电动车的不可替代性与技术长板。在此过程中，“一款好产品必须拥有一套足够优秀智驾系统”的认知，也被悄然建立起来。

至于花费较大篇幅，阐述这样两个真实发生的例子，还是想要再次证明一句话，“巨头下场的威力，总是远远超乎想象。”

2025，智驾普及元年。

绝不只是单纯的喊喊口号，而是真真切切的正在徐徐上演。随着比亚迪与特斯拉，朝着中国车市又开了一枪，各家主机厂关于“智驾高地”的争夺，即将从各个维度，进入到白热化阶段。

如果你到现在，仍在怀疑这背后的“含金量”究竟有多少，觉得上述洋洋洒洒两千多字都是在盲目自嗨，那么只能说：“时间会证明一切。”

反正，在我心中笃定的认为：“比亚迪+特斯拉，永远可以掀起血雨腥风。二者纷纷去推进的事情，便是所有车企必须追赶的风口。毫无疑问，天神之眼+FSD，朝着中国车市连开两枪。”

选择视而不见，终将会被淘汰，往后没智驾还卖什么车？

｜崔力文｜

爱车如命，

更爱电动汽车的小编一枚~

THE END

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