四川
不得不说，中国还是太实在了，美国人只是随便吹吹牛，然后我们却当真了。
尤其是在航空航天领域，美国90年代便研发出了F-22战斗机的专用发动机F-119。
这款发动机性能卓越到唯我独尊，参数惊人到舍我其谁，领先中国至少30年。
直到近年来，中国的涡扇-15发动机才逐渐缩小了与美国F-119发动机在性能上的差距。
但中国人费劲九牛二虎之力才勉强追上美国，随后美国人的一番话却差点让中国人崩溃，原来“最强发动机”，居然在中国人的手里？
美国的弄虚作假
2025年，因为马斯克政府效率部的查账，美国国际审计局在无奈之下公开了一部分机密文件。也正是这些机密文件的曝光，让全世界都知道了美国航空航天造假的真相。
尤其是初代五代机F-22采用的发动机F-119，长期以来一直被美国空军视为全世界最强大的航空引擎，没有之一。
它的动力之强大，推重比达到了惊人的10，将其他国家的发动机远远甩在了后面，绝对让全世界都要叹为观止。
但随着马斯克的曝光，人们这才知道F-119涡扇发动机真实推重比只有5.2，最大加力推力比只有7.951。
这个数据虽然依旧强大，但显然没有强大到无以复加的程度，还属于很多国家努努力就能接触到的门槛，远远没有10那么变态，那么让人绝望。
而这甚至还不是F-119发动机造假的全部。有很多军事专家指出，除了推重比外，F-119发动机的其他性能参数或许也存在夸大宣传的情况，如推力、燃油效率、寿命等都有可能。
具体哪些参数被夸大，以及夸大的程度如何，需要进一步的调查和验证。但值得肯定的是，F-119发动机的造假，绝对不是只有推重比这么简单。
当然，就算是只有推重比造假，也足以让全世界为之震惊。
因为发动机是战机的绝对灵魂，如果生产发动机的普惠公司信口雌黄，而美国官方并不知情的话，那么官方培训飞行员的操作习惯可能会按照宣传口径进行，这可能导致战机在使用过程中出现更多故障和问题，严重影响部队的作战能力。
但是以目前美国官方的反应来看，他们极有可能对此事心知肚明，只不过选择了默认宣传口径而已。
毕竟，这样的宣传数据太过于“科幻”，太过于强大，强大到让人望而生畏，让全世界纷纷折服在美国人的面前，高呼“美国不可战胜”的行为，实在是太爽。
而爽完以后，这些国家甚至放弃了对自己国家至关重要的发动机研究。
这一切，正是美国人精心策划的结果。他们深知在航空航天领域的技术优势对于全球军事竞争的重要性，于是不惜一切代价，甚至夸大其词、弄虚作假，来营造美国技术遥遥领先的假象，以此来震慑对手，逼迫对手放弃追赶美国，以巩固自身的霸权地位。
美国人的这套打法，显然非常行之有效，一度让全世界都要为之绝望。
直到现在真相曝光，世界才知道被美国给深深的欺骗了。
那些曾经看着这些参数“望尘莫及”最终选择放弃追赶的国家，现在肠子都要悔成了青青草原。
而那些选择追赶的国家，更是气得直接就要破防，毕竟哼哧哼哧忙活半天，受苦受累加班没有周末，结果累死累活才努力追赶F-119的指标，到头来却发现自己被骗了，压根就不用996那么难受。
中国人的攻势逆袭
但不论如何，面对这样的挑战，选择迎难而上、奋力追赶，总比在挫折面前缴械投降要有意义的多。
虽然可能有很多军工人一想到自己本可以不用那么辛苦加班，而对美国人的夸大其词颇有怨气，但也正是美国人的夸大其词却无意中造就了现在的世界最强发动机。
那就是中国的涡扇-15发动机。
当初，面对F-119所构筑的看似不可逾越的技术高峰，中国的军工人与科研人员非但没有退缩，反而被激发出前所未有的斗志与创新精神。
他们用了三十年时间益求精，从发动机所用材质、受力结构分析、燃油利用效率到设计理念的不断革新，终于，成功研制出了能够媲美甚至超越F-119的涡扇-15发动机。
这款发动机在推力指标直逼F-119的同时，其推重比也已逼近9的惊人水平。
这一数据虽未及美国曾经公布的F-119那般夸张，但在全球范围内已稳居前列。而随着马斯克等人揭露的F-119数据造假真相浮出水面，涡扇-15发动机的实际性能已然超越了被夸大的F-119，成为了名副其实的全球最强航空发动机。
而这样的故事，在整个中国科技发展史上上甚至不计其数。
在五代机设计，发动机制造，航空母舰建造，核反应堆系统上，美国都曾吹牛无数，利用渲染技术领先的优势，试图在全球科技舞台上塑造一个难以超越的强者形象，以此恐吓竞争对手，迫使他们放弃追赶的脚步，从而巩固并扩大自身的全球影响力。
但面对这样的宣传攻势，中国从未动摇过追赶的决心。中国科研人员坚定信念，一步步朝着美国所公布的数据迈进。
当中国真正达到甚至超越这些数据时，美国却陷入了恐慌：
“那些数据不过是随口一提，你们竟然真的实现了。”
这一刻，中国人才恍然大悟，原来美国所宣扬的数据不过是虚幻的泡沫，但自己的成就却是实实在在的硬实力。
参考资料： 1、中国军网《涡扇-15发动机有多牛?》 2、大众日报《“猛禽”不猛?美国五代机数据“缩水”,中国涡扇-15或已超车》
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