北京
由茂名港集团投资建设、中交一航局第二工程有限公司承建的茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程迎来关键节点。随着平台钢联桥精准吊装到位，码头主体结构顺利完工，标志着这一国家能源战略重点码头工程全面进入完工倒计时。
茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程位于博贺新港区东防波堤内侧，规划建设1座30万吨级原油码头泊位和371公里公共管廊，设计年吞吐能力1600万吨，泊位长度404米。码头泊位由1个工作及工作楼平台、2个靠船墩和6个系缆墩组成，这一座座钢联桥像蝴蝶展翅般将整个码头结构优雅连接。钢联桥共8榀，全为拱结构，最大跨度为50米，最大重量约60吨，其结构形式能充分利用材料的强度，具有自重轻、承载效率高、造型美观等优点。
钢联桥安装作为本工程的超危大分项，茂名港集团给予了高度重视，组织项目各参建单位提前谋划施工方案、科学调配人员设备，从钢联桥制作到钢联桥安装实施全链条跟踪管理。在生产制作阶段，集团组织各参建单位派驻专人驻场监造，严格把控设计规范，确保钢联桥生产质量精益求精。为了高效推进安装工作，项目部在施工前召开钢联桥安装施工专题会，详细交底施工概况、安装顺序、工艺技术、安全保证措施、安全注意事项、验收要求以及测量等内容，并对起重船和运桥船抛锚站位、钢联桥精准定位安装等施工重点做出周密部署。最终，8榀钢联桥安装圆满完成，最大轴线偏差仅5毫米，实现了码头主体结构的完美贯通。
茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程从沉箱安装到钢联桥安装的建设历程，不仅展现了中交一航局第二工程有限公司在超大型港口工程领域的尖端技术实力，更以“硬核”担当扛起了保障能源安全、服务区域经济发展的使命。
在茂名市委、市政府的科学谋划和精准施策下，茂名港集团正以“建深水大港，兴现代产业，造滨海绿城”战略蓝图为指引，聚焦主责主业，聚力攻坚，加快推动30万吨级原油码头工程高质量建成投产。项目建成后，将为茂名港博贺新港区口岸扩大开放验收创造有利条件，助力茂名港加快发展成为粤西地区规模化、综合性港区，进一步提升区域能源运输能力，为服务国家能源战略和区域经济发展注入强劲动能。
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