高德地图首次盈利，代价却是公司治理问题频出

2月20日，阿里集团发布2025财年第三季度财报。财报显示，截至2024年12月31日止的三个月，高德地图所属的本地生活集团的经调整EBITA（税息折旧及摊销前利润）为亏损人民币5.96亿元，2023年的同期亏损为人民币20.68亿元。

在电话会议中，阿里集团高管称高德地图首次实现盈利。

据了解，近年来高德地图积极拓展生活业务，不仅实现了首次盈利，社会责任实践内容也在丰富。阿里集团《2024环境、社会和治理报告》报告显示，高德地图在环境（E）和社会（G）两个维度表现活跃。

环境维度方面，报告期内，高德积极推行“绿色出行碳普惠计划”，激励用户开设碳账户并践行绿色出行（步行、骑行、公交、地铁）。截至2024年3月末该计划已覆盖北京等17个城市，累计带动超5,100万用户低碳出行。在2024财年，高德共带动用户减排124.6万吨。

社会维度方面，高德地图将保障残障人士和老年人士作为自己的特色。报告显示，2022年11月，高德地图上线“轮椅导航”，在导航时可避开台阶、陡坡，优先规划设有无障碍设施的路线，方便残障人士出行。截至2024年3月31日，“轮椅导航”已覆盖中国50个城市。2024财年，高德提供超5,400万次无障碍路线规划。

截至2024年3月31日，高德地图在全国37个城市累计建设超5,600个助老暖心车站。2024财年，高德发放助老就医出行补贴超8,000万元。2024财年，高德发放助老就医出行补贴超8,000万元。

但是在治理维度方面，高德地图却频繁因为各种负面新闻受到外界关注。

据报道，2024年“3.15”期间，一名通过高德平台打车时丢失物品，联系平台却难以找回。后经相关部门调查，发现承运车辆上加装的监控设备没有与行业管理服务监管平台实现数据传输共享，不符合《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中的要求，属于“无资质车辆”。

2024年7月，一名来自重庆的吴女士在发帖称，自己家人遭遇了高德网约车的违规行为。据该女士描述，7月22日早晨，其在高德平台单独给近80岁的外公叫了网约车。行程期间，司机并未按照常规路线行驶，不仅多绕了1/3的路程，还额外收取了老人35元现金。

消费者的隐私权利也没有得到充分保护。

近日，根据中国交通广播的报道，广东的李先生和开封的刘先生均在未使用打车服务的情况下，被平台私自扣除了费用。

黑猫投诉平台显示，2月16日，有消费者称使用高德导航时误点“我要卖车”，没有地方撤销，30分钟后接收到无数的二手车的骚扰电话，并且无法撤销手机号信息。

高德地图在拓展生活业务时，仍需要注重社会责任实践。（内容来源|华文社会责任）