山西
高速路的滚滚车流中，有这样一个群体：一台车，两个人，三餐不定，四季都在路上。他们是货运司机，也是物流体系中不可或缺的一环。2月19日，63岁的王秋锁驾驶货车从外地赶回太原，特意走了一趟建成不久的西北二环高速。他不禁感叹：“这些年，太原的路况、车上的货物、沿途的风景，都有了大变化。”
车子跑得欢
王秋锁住在和平北路109号院，从事货运已有44年。最初干这行，他驾驶一辆载重只有4吨的小货车，一趟拉不了太多货。
“那些年，跑一趟长途，短则数日，长则一两个月，挺遭罪。”他说，出了太原，主要以108、208、307等国道为主，经大运高速出省。沿途的加油站、汽修点不多，出了问题都得自己解决。每次出车前，他都是自带一个油箱，还有汽车配件，以备不时之需。
他的印象深刻：路况一年一个样，高速路越来越多，太原向外延伸的交通网越织越密。对于货运司机来说，跑车的时间不断缩短。近点的地方，一天就能往返。出太原后全程高速，可选择的线路不止一条，路上平坦畅通，出行体验舒适多了。
出省货物多
44年间，王秋锁从东北三省、沿海城市，再到川陕渝等地，跑了很多地方。他明显感觉到，从太原“走出去”的货物种类多了。由此，他的“座驾”，从小货车换成了载重可达55吨的半挂车。
“路上好走，我的性格也变得不急不躁，累了就歇。”他笑着说，不管走哪条高速，沿途的服务区基本都有“司机之家”，里面有洗衣机、电磁炉。跑累了、困了，可入内免费洗衣服、洗澡或热饭，像回到自己家一样舒服。
王秋锁说，以前运输的货物，多为工业配件，生活类物品较少。如今，货物五花八门，只要体积较大、分量较重的，都走了物流，其中包括很多农特产品。可见，太原的电子商务发展很快，物流行业也跟着“沾光”。
频听夸家乡
这些年，王秋锁跑车去了外地，总能听到人们夸赞太原，“生活便利”“交通快捷”“市民热情”等，每一句赞美，都让他心里美滋滋的。
“王叔，回来了，这一趟去哪里了？”2月19日，他跑车回来，见到了入户登记信息的和平苑社区网格员刘晓莉。交谈中，王秋锁讲述了途中的“小插曲”。这次，他拉着一车货物，去了广州。卸货时，与几名当地人聊起来。有人听说他从太原来，立刻说：“前不久刚去过。孩子放寒假，从手机上看到不少介绍太原古建的视频，嚷嚷着要去。游玩了5天，逛了不少地方，‘看点’十足，孩子舍不得走。”
去年，王秋锁去河南，也听到这样的夸赞。当地人说，孩子在太原读书，每次打来电话就说，太原有随处可见的便利店，各具特色的公园，遍布市区的公交线路，生活非常方便。
王秋锁开车上路，感受到从“一路风尘”到“一路风景”的变化，收入也一年比一年好。他的切身体会，折射了我市交通、物流行业的飞速发展。四通八达的高速路网，披星戴月的货运物流，已经将万里之遥变得触手可及。记者 李涛 文/摄
来源：太原晚报
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