万达轴承十全大补

富凯摘要：产品具有承载大、耐疲劳、精度高、运转稳、寿命长、摩擦小、密封优、可靠性强、体积小、重量轻等十大显著技术特点。

作者|辛思路

2月17日至2月21日，A股三大指数均呈现先抑后扬的走势，上证指数累计上涨0.97%，深证成指累计上涨2.25%，创业板指累计上涨2.99%。

个股方面，3327只上涨，1993只下跌，机器人板块成为最靓的仔。

数据显示，本周排在上市公司涨幅榜前十名的分别是万达轴承、双飞集团、固高科技、长盛轴承、江苏雷利、新时达、杭齿前进、福莱新材、三丰智能、汉威科技。

对于很多投资者而言，万达轴承应该是个比较陌生的名字，上市尚不满一年，交易代码也不是常见的开头，但由于坐上了人形机器人的风口，一不小心成为了本周“榜一大哥”。

富凯财经注意到，万大轴承还真不是蹭热点，该公司正在研发人形机器人专用的薄壁轴承，产品具有承载大、耐疲劳、精度高、运转稳、寿命长、摩擦小、密封优、可靠性强、体积小、重量轻等十大显著技术特点，目前处于手工样品研制阶段。

不过，万达轴承2月20日表示，公司尚未与下游人形机器人相关企业建立合作关系，无相关营业收入。

“920”第一股

万达轴承是北交所“920第一股”，是中国叉车轴承技术标准起草单位、国家高新技术企业、全国首批专精特新“小巨人”企业、国家级制造业单项冠军。

目前，其生产线上的叉车轴承有5000多个品种规格，可实现全球工业车辆0.5T—48T叉车轴承产品全覆盖，因此成为国内规模最大的叉车专用轴承制造商，产品销往全国各地及东南亚、欧美等国家和地区，细分市场占有率全球第二。

去年初，万达轴承研发的“一种带组合支架的轻量化铝制回转轴承”等四项发明专利获得授权，专利涉及新产品战略和轻量化发展方向。

企业营销副总顾勤曾表示，受下游工业自动化、机器替人等利好政策影响，未来工业机器人领域的客户需求增长将成为企业新的增长点。该公司已在工业机器人领域积累了20多家优质客户，部分客户已形成批量供货。

去年7月，万达轴承董事长徐群生表示，接下来仍会开发更多细分领域、更多应用场景的机器人轴承，如焊接机器人轴承、装配机器人轴承等。立足智能物流领域新赛道，持续领跑工业车辆特种轴承、做大做强智能装备特种轴承。

根据Statista数据，预计全球叉车市场需求2022-2029年仍将保持年复合7.72%的增速。开源证券指出，公司叉车门架滚动轴承2021和2022年在国内市场市占率第一，全球市场市占率前二，与安徽合力、杭叉集团、丰田叉车、TVH集团等叉车龙头企业建立了长期稳定的合作关系，并长期为全球工业车辆前20强厂商配套。

与此同时，开源证券认为，目前公司在工业机器人领域已积累湖北科峰智能、三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人等优质客户，预计未来工业机器人领域的客户需求增长将成为公司未来新的增长点。

新的想象空间

民营经济座谈会结束后，宇树科技首席执行官王兴兴表示，现在AI驱动机器人进化速度非常快，速度超出预期。今年年底前，整个AI的人形机器人将达到新量级。

国金证券认为，经过半年到一年的技术优化与调试，2025年有望成为真正的量产元年。

目前，特斯拉预计2025年生产1万台Optimus，2026年年中开始量产1万台/月，2027年达50万台。figureAI公司表示未来4年将量产10万台人形机器人。Meta正投资研发基于AI驱动的仿生人形机器人，计划成为“行业安卓”定义整个平台。苹果发布家用机器人相关职位，机器人产品或将于2028年量产。

从万达轴承在工业机器人领域的长期积累可以看出，公司切入人形机器人细分领域并无技术障碍。

不过，国金证券指出，人形机器人硬件难点主要体现在规模制造及降本能力上，丝杠制造难度相对最高、产能也最为紧缺，短期快速扩产难度大，目前国内已建成的丝杠产能不足以满足人形机器人的量产需求。

国泰君安也在研报中表示，丝杠制造工艺复杂，溢价潜力显著，国产化需求迫切带来广阔前景。随着特斯拉Optimus的推出，国内外厂商布局人形机器人领域势头加剧，丝杠需求快速膨胀。预计未来人形机器人销量可达100万台，丝杠市场将迎来百亿级增量空间。

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