方程豹豹5智驾版上市，比亚迪打响越野车智能化第一枪

2月21日，比亚迪旗下方程豹品牌正式推出豹5智驾版，成为全球首款同时搭载比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”双系统的智能硬派SUV，售价23.98万-32.98万元，打响了传统越野车智能化的第一枪。豹5智驾版号称“电驱可城又可野，智驾全国都能开”，让智驾变得更有趣。

豹5智驾版的核心竞争力首先体现在技术融合上。其搭载的比亚迪DMO电驱越野平台，通过纵置1.5T高效混动发动机与前后双电机的组合，实现系统综合功率505kW、扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒，CLTC工况纯电续航125公里，综合续航可达1200公里，亏电油耗低至7.8L/100km，彻底解决了传统硬派越野车“高油耗、低舒适”的痛点。作为全球唯一同时配备比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”的车型，豹5智驾版实现了L2+级智能驾驶能力。华为ADS 3.0系统支持全场景无图智能领航、代客泊车及全向防碰撞功能，事故风险降低70%；比亚迪“天神之眼”则依托29枚传感器实现高精度城市领航，二者协同覆盖从城市到越野的全场景需求。

豹5智驾版精准切入了两个细分市场的空白：一是传统燃油越野车用户对智能化与舒适性的升级需求，二是新能源SUV消费者对全地形通过能力的渴望。相较于Jeep牧马人、丰田普拉多等传统竞品，豹5在油耗、智能座舱和智能驾驶方面展现出了明显优势。而在新能源领域，诸如蔚来ES6、理想L6等车型虽在智能驾驶成熟度上占优，但并不具备越野能力。

从市场表现看，豹5非智驾版已凭借DMO平台在2024年以超5万辆的销量登顶新能源硬派越野榜首，连续5个月蝉联销冠。此次智驾版的推出，有望进一步巩固其在细分市场的领导地位。但挑战同样存在，传统车企如长城坦克品牌正加速混动化转型，同样具备不俗的智驾和越野能力。

豹5智驾版的上市，标志着硬派越野从“机械性能竞赛”转向“智能电动全能”的新阶段。其成功验证了电驱平台与高阶智驾在越野场景的可行性，可能加速传统越野品牌的电动化进程。华为与比亚迪的深度合作模式（技术开放+独立自研）也为行业提供了跨界协同的新范式。据第三方调研，豹5用户中30%为增购的燃油越野车主，45%为新能源车升级用户，这一结构表明其真正实现了“油电市场通吃”。未来，随着智能驾驶渗透率提升与越野出行大众化趋势，豹5智驾版或将推动硬派SUV从“小众玩具”向“家庭全能车”进化。

本文源自：金融界汽车

作者：AI君