山东
IT之家 2 月 21 日消息，据 36 氪汽车报道，理想汽车今年所有新车的智能驾驶系统将标配激光雷达传感器，涵盖增程改款车型、纯电系列车型。
此前，理想汽车的智能驾驶配置分为 AD Max 和 AD Pro 两种方案，其中 AD Pro 车型未配备激光雷达，只具备高速领航辅助等功能。此次升级后，AD Pro 车型将新增激光雷达，并升级智驾芯片平台，使其具备更高的智驾能力，包括城市记忆领航和城区 NOA 功能。
激光雷达的成本下降是推动车企采用的重要因素。据行业人士透露，禾赛科技的 ATX 激光雷达产品报价已降至 200 美元（IT之家备注：当前约 1450 元人民币）左右，大规模采购将进一步降低成本。
与此同时，华为和比亚迪等企业也在智能驾驶领域积极布局。华为计划在未来两年实现 L3 级自动驾驶的大规模商用，并在尊界 S800 车型上配备了 4 个激光雷达，展示了其在智能驾驶技术上的领先地位。比亚迪则通过将高阶智驾功能下放到 7 万元级汽车市场，开辟了智能驾驶普及的新战场，其天神之眼 C 平台未来有望实现城市 NOA 功能。
激光雷达的优势在于其通过激光束发射测量距离和生成 3D 点云图，不受光照条件或恶劣天气的干扰。在安全要求较高的场景下，激光雷达的表现更为出色。
IT之家注意到，理想 CEO 李想此前表示，希望在 2025 年实现 L3 有监督智能驾驶。理想认为，达到 L3 的前提是实现智驾“车位到车位”挑战。去年 11 月底，理想汽车向智驾用户全量推送了该功能。
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