广东
美团宣布要为骑手买社保了，现在大家最关心的就是这个钱从什么地方来？这个问题现在直接关系到中国千万外卖骑手的切身利益。本来我们上班，公司给我们买社保是天经地义的事情。
可是放在外卖骑手这里，却成为了一个特例。之前大量快递公司跟外卖公司为了减少成本，纷纷跟骑手签订劳务外包的合同，以此避免为快递小哥跟骑手买社保。可是京东创始人刘强东却是少数一直坚持给快递小哥买社保的老板，这次京东强势杀入外卖行业，并且宣布给骑手购买社保，也是引发了轰动。
鲶鱼效应现在也来了，美团也选择跟进京东。不过现在大家关心的就是为庞大的骑手群体缴纳社保，会大幅度增加美团的运营成本，这笔钱从哪出？是商家？还是消费者？还是骑手？
美团在24年总算是实现了大规模的盈利，前三季度实现营收 2491.04 亿元，净利润为 295.85 亿元 ，且第二季度以及第三季度已连续两个季度经营利润增长超过 100%。
可是如果今年美团为几百万的外卖骑手购买五险一金，那么理论成本得高达240亿左右。如果这笔钱直接由美团公司承担，那25年美团的利润直接就会腰斩。去年2月美团市值跌破4000亿，随后因为业绩大幅度反弹，公司市值一路高歌猛进，目前已经突破万亿大关。
如果美团在今年利润减少200多亿，那势必会再次拖累股价。那如果这个费用由商家来承担，估计也是非常困难。美团当前佣金率约15%-25%，餐饮商家净利率普遍低于10%，如果还要再次提高佣金，那势必引发商家的不满，甚至引发连锁反应。让更多商家走上以次充好的路子，最终破坏整个生态链。
那骑手自己承担，有没有可能呢？公开数据显示，美团目前骑手的平均收入大约是6000元每月。这个钱绝对是辛苦钱。如果社保由骑手自己购买，虽然看起来骑手自己负担得起，可是实际情况中却不是这样的。
很多骑手都是一个人承担整个家庭的重担，而且几乎99%的骑手家庭经济都不好。每个月多1000，少1000，对他们来说影响是非常大的。对于大部分骑手来说，能不能活到拿养老金都是一个问号，他们根本想不到那么远的事情，可是如果明天家里揭不开锅，那他们一家人就会饿死。
我觉得肯定不能从弱势群体身上去找这笔钱。本来为骑手缴纳社保就是为了给他们提供保障，可是如果这个钱还是他们出，那不是脱了裤子放屁。同时在当前线下经济这么困难的情况下，如果这个费用还从商家身上找，那可能就是压死骆驼的最后一根稻草了。
我建议这个费用还是得由美团跟ZF一起来解决。美团应该是想办法，通过优化算法，提高骑手跟商家的效率，进一步创造利润，而不是想着节省成本来增加利润。同时作为一个几百万骑手跟无数商家组成的超级大平台，美团也必须承担起来很多的社会责任。这次王兴受邀去北京参加民营企业座谈会，我想绝对不是那么简单。
现在AI产业发展如火如荼，如果美团可以接入AI大模型，进一步优化算法，绝对可以大大提高效率。
另外ZF也应该站出来，为外卖骑手的社保进行补贴，或者部分减免。如果美团可以做到为所有的骑手购买社保，承担这么大的社会责任，那相应的奖励跟减税政策也应该落地。
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