北京
一个是高大帅气的中国火车司机
一个是美丽温柔的“00后”泰国姑娘
因一篇关于中欧班列的论文
两人喜结良缘
一路走来
他们相识相恋，相知相许
演绎了一段动人的“跨国恋”
两人因中欧班列结缘
马文东是中国铁路西安局集团有限公司新丰镇机务段机车乘务员，今年29岁。他2018年参加工作，2019年晋升副司机，2021年被选拔为中欧班列司机。3年多来，他手握闸把，将一车车“中国制造”产品从延安拉到西安国际港站，再由此出口海外。
因为职业原因，火车司机大部分时间都“在路上”，马文东也不例外。“以前听人说火车司机不太好找媳妇，我还有点担心，但没想到自己这么幸运，不仅找到了，还是个外国媳妇！”提起自己的“跨国恋”，马文东不禁感叹缘分的奇妙。
时间回到2022年。正在西北工业大学读书的泰国留学生苏维维准备写一篇关于中外贸易的论文，其中部分内容涉及中欧班列。经同学介绍，苏维维联系到新丰镇机务段了解情况，单位有关部门便推荐业务素质过硬、工作经验丰富的马文东为她提供帮助。
苏维维加了马文东的微信，咨询有关中欧班列运输的情况。苏维维从小喜欢汉语，中学时期学校开设有中文课，她还参加过泰国汉语桥大赛，获得了全国第三名。因此她用中文跟马文东交流起来非常顺利。
从中欧班列出口的“中国制造”到拉来的“进口年货”，马文东和苏维维越聊越投机。苏维维很感谢马文东帮她完成论文，请他吃了一顿饭。吃完饭，马文东却坚持买了单。
“这个男生高大帅气，懂得多，还很有责任感。”“这个姑娘温柔漂亮，中文说得好，对人也很真诚。”两人第一次见面，都给对方留下了深刻印象。
就这样，两颗心相互吸引，慢慢靠近。
终于有一次，马文东在一家很有氛围感的餐厅订了位置，精心准备了鲜花和礼物，向苏维维表白。苏维维当时就开心地答应了。
职业习惯成“加分项”
跟火车司机谈恋爱是什么体验？在苏维维眼中，马文东做事井井有条，心细会照顾人，记忆力好，遇事冷静有担当，给了她足足的安全感。而这些“加分项”大都源于马文东的职业习惯。
不过马文东也真的很忙。一个月有一多半的时间都在值乘，周末、节假日也不例外。工作期间，电话不接、微信不回更是常有的事。“维维从来没有怪过我，反而给了我充分的理解和信任，这让我觉得，她就是未来能陪伴我一生的那个人。”马文东说。2023年初，马文东向苏维维求婚了。“他对我说，他永远都会是我最坚强的依靠，而我知道他一定能做到。”苏维维说。
“一开始双方家长都吓了一跳，说怎么找了个外国对象，也不知道靠不靠谱。后来见过面，双方家长都觉得挺好的，表示会支持我们的选择。”马文东说。
就这样，原本打算毕业回泰国工作的苏维维，为了爱人选择留在了中国。不久后，两人也正式走进婚姻殿堂。2024年2月，女儿果果的出生，为这个幸福的小家庭增添了更多欢乐。
彼此成就的美好爱情
2024年9月，在马文东的支持鼓励下，苏维维顺利考取了西北大学外国语言文学专业的硕士研究生。受她影响，苏维维的两个妹妹也来到中国，在厦门华侨大学求学。
与此同时，马文东在工作中也努力保持进步。为了把车开得更好、更稳，他在机车连挂上狠下了一番功夫，做到“钩响车不动”，确保牵引过程平稳有序。他还成为车间“长安号·秦先锋”党内品牌的一员，跟工友一起针对操纵难题开展技术攻关。
2025年春运期间，中欧班列开行数量不断攀升。来自哈萨克斯坦的米面油、俄罗斯的糖果、格鲁吉亚的红酒等“进口年货”通过中欧班列进入国内，丰富了国人餐桌；而汽车汽配、电子产品、纺织制品等“中国制造”也通过中欧班列远销海外。马文东的工作也变得更加繁忙。40天的春运，他要值乘30余趟次，行车约24500公里。对此，苏维维表示理解和支持。她坦言，有了女儿后，丈夫变得更加干劲十足，“他不仅是为中欧班列的发展努力拼搏，也是在为我们家庭的未来而努力奋斗。”
“维维一直都想坐一次高铁，等忙完春运，我一定要带她实现这个心愿，让她也感受一下‘中国速度’。”马文东说。
火车去远方
爱情永流长
祝福马文东和苏维维
百年好合，幸福一生
综合自《人民铁道》报业有限公司陕西记者站
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