【行业动态】空客A321 XLR普惠发动机获EASA适航认证

导读：2025 年 2 月 19 日讯，欧盟航空安全局（EASA）已对多款更高推力的普惠 PW1100G 发动机型号给予认证，这将提升空客 A321XLR 和 A321neo 的运营能力。这些专为空客 A321neo 和 A321XLR 设计的发动机型号，具备针对特定运营需求优化的推力配置。

此次认证是在美国联邦航空管理局（FAA）先前批准之后进行的，涉及的发动机型号旨在优化不同运营条件下的性能，如高温天气起飞和降低复飞推力等情况。

2 月 7 日，EASA 正式验证了普惠 PW1100G 发动机的 PW1133G1、GR、GAR 和 G1R 变体。这些发动机型号专为空客 A321neo 和 A321XLR 打造，具有为特定运营需求量身定制的优化推力配置。每个变体都提供了独特的性能增强组合，包括高温天气起飞助力以及由飞机电子发动机控制系统管理的降低复飞推力功能。降低复飞推力的输出功率低于最大额定起飞推力，有助于提高效率并节省燃油。

EASA 的此次批准，是继 FAA 于 2024 年 12 月 12 日对相同发动机型号给予认证之后的又一重要进展。这一双重认证确保了发动机符合欧洲和美国的监管要求，使其能够在全球多个市场顺利部署。

除了对 A321XLR 发动机的批准，EASA 还认证了另外两款用于空客 A320neo 的 PW1127 发动机变体 G1A 和 G1B。这些发动机同样具备降低复飞推力以提高效率的特点，此前已在 2023 年 8 月获得 FAA 认证。

此次认证与空客持续推进的战略相契合，即为其飞机配备更高效节能且性能优化的发动机选项，从而强化其单通道机队的运营能力。

欧洲低成本航空公司威兹航空（W6）是为其 A321XLR 机队选择普惠 PW1100G 发动机的航空公司之一。该航空公司的选择反映出市场对高效节能且高推力发动机的需求日益增长，这类发动机对于优化长途窄体飞机运营至关重要。随着越来越多的航空公司向 A321XLR 等新一代飞机过渡，像 PW1100G 系列这样获得认证的发动机变体，将在扩大运营灵活性并确保符合全球监管标准方面发挥关键作用。

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