上海
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“全球最快高铁列车”CR450动车组，前不久完成了样车设计并成功下线。它的试验时速达450公里，运营时速可以达到400公里。目前，一系列线路试验和考核即将展开，为这趟“最快高铁”早日投入商业运营创造条件。
在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做“体重管理”。钢轨上布设好了传感器，每节车厢两侧8个车轮的受力重量正实时传入计算机。为了提高50公里时速，CR450动车组在“瘦身”的同时，“体格”也必须更强壮。
CR450动车组不仅车体采用了碳纤维复合材料、镁合金等新型材料，还第一次用永磁牵引电机替代了异步牵引电机。
整车试验，不仅要在车上监测数据，还要做大量的地面测试。CR450速度的提升和轻量化设计，曾给噪声控制带来很大挑战，最终通过分车、分区、分频降噪的方法，成功实现噪声控制。
国铁集团从2018年开始，在时速400公里的商业运营技术“无人区”探索，并于2021年起研发时速400公里的CR450动车组。2024年底，CR450动车组样车发布。历经7年的技术攻关和自主创新，2025年，CR450动车组将迎来密集的整车试验验证和试用考核。
编辑: 张博忺
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