北京
经济观察网 记者 周菊 天眼查数据显示，2月18日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司（下称“时代小桔”）正式成立，该公司注册资本3.3亿元，由宁德时代旗下时代电服科技有限公司（下称“时代电服”）、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技创新有限公司（下称“小桔能源”）共同持股，双方持股比例分别为69.697%和30.303%。
时代电服是宁德时代旗下的换电业务主体，小桔能源是滴滴旗下的数字化能源服务平台，时代小桔的成立标志着宁德时代和滴滴在换电领域的合作落地。信息显示，合资公司的经营范围包括新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营、蓄电池租赁、电池销售等。
早在2024年1月，宁德时代就与滴滴签署合作协议，根据协议，双方成立换电合资公司，将依托双方的技术优势和运营能力，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。
汽车行业资深分析师梅松林对经济观察网记者表示，换电合资公司的成立有助于滴滴解决电动网约车的补能痛点，同时为宁德时代的换电业务创造市场增量。但双方合作也面临如何分摊换电站建设运营成本，以及换电网约车如何快速上量等问题，需要一边实践一边探索创新。
对于宁德时代来说，与滴滴成立换电合资公司有助于其换电业务提速。按照宁德时代在两年前的规划，其要在两三年时间内建成全球规模最大的换电服务网络。在2024年的世界动力电池大会上，宁德时代表示，2025年换电站的建设目标是覆盖超30座城市，保有量超500座；2026年覆盖超过70座城市，换电站保有量超过1500座；2027年目标为3000座；而长期目标是总量达到1万座。
自2021年全资成立时代电服并发布换电品牌EVOGO以来，宁德时代与一汽奔腾、爱驰汽车等达成换电合作，但初期成效有限。2024年下半年，宁德时代加速布局换电，与上汽通用五菱、长安汽车等多家企业签署换电合作协议，并吸引北汽集团、广汽埃安加入其“巧克力换电联盟”。
与宁德时代合作成立换电公司，也将促进滴滴换电车辆的运营效率。根据宁德时代的说法，其换电站可适用于A00级到C级的乘用车和物流车，适配全球80%已经上市的车型，由此也可以为出行平台的大多数换电车型进行服务。
滴滴出行是当前市场上最大的网约车运营商，根据滴滴发布的《2023年可持续发展报告》，截至2023年底，滴滴注册新能源车超400万辆，其中纯电动汽车350万辆，超57%网约车服务里程由电动汽车贡献。至于滴滴运营的换电网约车数量，目前尚未公开。
在网约车换电领域，宁德时代将面临一定的竞争压力。奥动新能源作为换电先行者已在商用车和网约车领域广泛布局。同时，长安汽车、吉利汽车等多家车企也与蔚来签署了换电合作协议，形成了新的联盟。宁德时代能否在换电市场竞争中脱颖而出，还有待时间检验。
除了在换电方面展开合作，根据此前宁德时代与小桔能源达成的战略合作意向，双方还将在储充一体等新能源领域进行合作。
周菊经济观察报记者
行业产业报道部记者
关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。
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