别跑了，只有⅓的网约车日订单数超过21单

为进一步促进绵阳市出租汽车客运市场规范有序发展，引导社会资源合理配置，更好地满足群众美好出行需求，根据国家、省市有关规定和行业运行发展实际，发布绵阳市城区2025年1月出租汽车市场运行监测信息：

许可办证情况

平台企业：截至1月31日，共有巡游车企业20家；取得《绵阳市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有15家。

运输车辆：截至1月31日，共有巡游出租汽车2565辆；办理《绵阳市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有9761辆，较2024年12月增加92辆。2025年1月，注销网约车运输证的车辆数为50辆，新增办证的车辆数为142辆。

从业人员：截至1月31日，取得《巡游出租汽车驾驶员证》并驾驶巡游出租汽车从业人员约5000人；取得《预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员有44235人，较2024年12月增加149人。

市场运行情况

运量和运力

绵阳市出租汽车服务管理平台数据显示，2025年1月，巡游出租车平均日成交订单总量10.2980万单，产生运输服务费总额4606.7690万元。日均运输总量约18.8454万人次，同比下降4.98%，环比上升6.63%。

2025年1月，全市网约车平均日成交订单总量12.9041万单，日均运输总量为23.6145万人次，相比2024年12月下降2.85%。

单车日均数据

巡游车： 2025年1月，城区巡游出租车单车日均订单总量为45单，同比下降4.58%，环比上升6.81%。单车日均运营里程约221.69公里，同比下降0.88%，环比上升9.19%；单车日均营收658.44元，同比上升0.5%，环比上升10.97%。每单平均营收14.52元。

网约车：2025年1月，网约车活跃车辆（1单及以上）8522辆，单车日均上线时长（出车时间—收车时间）为10.33小时，单车日均订单量15.40单，单车日均营收206.69元(未抽佣营收)。其中，高活车辆（日均出车10小时以上,日均订单量20单以上）2884辆、单车日均营收393.92元(未抽佣营收)、单车日均订单量30.95单，每单平均营收12.73元。

从单车日均订单数量分布来看，少于10单的网约车占比43.39%；10单及以上占比56.61%，其中10至20单区间的占比23.27%，21单及以上的占比33.34%。

市场监管情况

订单合规情况：订单合规情况：2025年1月我市网约车车辆平均合规率为87.19%，驾驶员平均合规率为94.08%，合规率排名位居全省前列。各平台APP日平均合规率为：

天府行：(暂停营运)

万顺叫车：车辆99.86% 驾驶员99.94%

呼我出行：车辆99.53% 驾驶员100%

T3 出 行：车辆99.01% 驾驶员99.88%

帮 邦 行：车辆100% 驾驶员100%

滴滴出行：车辆86.90% 驾驶员94.25%

花小猪打车：车辆79.28% 驾驶员88.72%

享道出行: 车辆:96.86% 驾驶员:97.23%

快客约车: 车辆:88.49% 驾驶员:86.37%

启滴出行: 车辆:99.99% 驾驶员:100%

腾飞出行: 车辆:100% 驾驶员:99.61%

放心出行: 车辆:97.75% 驾驶员:99.91%

优e出行: 车辆:100% 驾驶员:100%

代步出行: 车辆:79.85% 驾驶员:70.48%

江南出行: 车辆:92.15% 驾驶员:95.03%

易通专车: 车辆:100% 驾驶员:100%

违法查处情况：

目前，我市正积极开展出租汽车行业不合规运营专项整治行动，采取协同执法、联合检查、约谈、“双记分”抄告等手段，对网约车平台公司和聚合平台公司违规派单、违规运营，网约车线下揽客，巡游车不合规行为等内容开展专项整治。

1月我市共计对出租汽车行业涉嫌违法违规行为实行“双记分”抄告2起，其中巡游车0起，网约车2起。处罚不合规网约车车辆、驾驶员9起。

投诉处理情况：1月，投诉共计331件，其中有效件数63件，均为24小时内完成处理件。

市场预警信息

绵阳市始终坚持依法规范出租车、网约车发展，依法严惩违法违规行为。有意来绵从事出租车、网约车经营的企业与人员，应详细了解相关法律法规、规范性文件，充分开展市场调研，认真考量市场变化，合理确定收益预期，理性审慎投资或择业。

对租车从业的驾驶员，在签订租车协议时应务必看清协议内容，弄懂双方约定及需自行承担的风险，谨防被虚假承诺、虚夸收入等行为所诱骗，避免产生经济合同纠纷以及自身权益受损，依法维护自身正当权益。

谨防“套路租”骗局。一些不法企业在互联网上发布信息，以轻松月入过万、优先派单等虚假宣传吸引司机见面，见面后利用专业话术诱使司机形成“容易获得高收入”的错误认知，并以各种理由催促司机在未全面知晓合同内容的情况下，匆忙签约并缴纳数千元至上万元不等的押金，但殊不知已落入“套路租”骗局。

套路一

在合同里约定高额流水指标，如无法完成就需要司机补齐流水差额，或以违约为由收车并收取司机违约金。同时，部分司机流水收入统一由租赁企业代收代发，司机无权支配，一旦违约，就会被租赁企业扣除。

套路二

租赁企业通过提供故障车辆、制造交通事故等方式迫使承租人违约，随后强占全额或部分押金。有的企业将本身有划痕的车辆租借给司机，在收车时要求司机对划痕进行高价赔偿。还有的利用合同中“有违法即为违约”的条款，故意谎称车辆有交通违法来骗取司机的押金。

套路三

在诱导司机入行时，租赁企业会提供“以租代购”的租赁模式，并称在付清租金后，车辆才能过户给司机个人。部分司机会选择在达到合同约定年限后，取得车辆所有权，但实际情况是等到司机交完租金过户提车时，租赁企业又会以收取过户费等各种理由骗取费用。

下一步。我们将持续开展好出租汽车行业不合规运营专项整治行动，围绕“加强行业监管，打击非法运营，加强沟通宣传”等方面入手，加大协同执法力度，逗硬查处，压实企业主体责任，推动行业自律，切实维护好广大从业人员和广大乘客的合法权益，营造和谐有序的道路运输环境。

提醒广大市民乘客在出行打车时，建议优先选择合规率高、服务质量好的平台公司以提升乘车体验感和获得感，满足高品质、个性化的出行需求。

来源：绵阳道路运输

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