吉利造出平民保姆车，10.97万元起售，配6/7座布局，你想要的都有

最近有粉丝私信问我："有没有适合工薪家庭的MPV推荐?预算13万以内。"

翻了翻最近的试驾笔记，突然发现两款刚上市的"真·平民保姆车"特别适合推荐：嘉际L和睿蓝8。

说它们"真·平民"，不仅因为便宜，而是真的把普通人的需求都装进了车里。

一、嘉际L：国产MPV的"清醒者"

老实说，第一次看到嘉际L的价格，我暗自感动了两秒。。

10.97万起售?还带L2自动驾驶?这定价，确定吉利不是玩真的?!

外观这块，吉利没玩花活。

新款前脸用了"吉光片羽"格栅，配上两侧锐利的大灯，整体看上去既不会太过张扬，又不失运动感。

侧面轮廓更是有看头。

流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾部，配上熏黑的轮眉和镀铬装饰，让整车看起来既稳重又不失时尚。

车身尺寸很有意思：长度4826mm，比老款多了120mm。

这是什么概念?等于多塞进去半个行李箱的空间。

内饰是真让我眼前一亮。

驾驶位前方，10.25寸全液晶仪表清晰明了，12.3寸的中控屏反应灵敏，支持语音控制。

连我这个"老古董"都觉得用着顺手，更别说现在的年轻人了。

最让人惊喜的是第二排座椅，居然能躺到160度。

开了这么多年车，还是头一次见到这个价位的车型敢这么"阔气"。

第三排的设计也很讲究。

空间虽然比不上埃尔法那种"大房子"，但上个班、接送孩子绝对够用。

后备箱能塞下513L的行李，周末带全家出游都不带愁的。

动力系统用的是吉利的看家本领：1.5T四缸机配7速湿式双离合。

最近特意找了个堵车的周五下班时段试了试。

走走停停的时候，动力输出特别线性，完全没有早期国产变速箱的"僵尸步伐"。

181马力、290牛米的输出，虽然不至于让你感觉坐在火箭上，但日常超车、爬坡绝对绰绰有余。

实测油耗在7L出头，对于这个体量的车来说，已经相当节省了。

二、睿蓝8：纯电MPV界的"清流"

上周专门去店里体验了一把。

光是站在车边上量尺寸就让我眼前一亮：13.78万起售的纯电MPV，4812mm长、1909mm宽、2807mm轴距。

这个尺寸是什么概念?打个比方，你就算是约了三个铁哥们带着家属一起出游，后排都不会有人喊挤。

后备箱的459L容积也是实打实的能装。

我特意带了两个24寸的行李箱试了试，放进去都不用费劲。

最骚的是，这还是在第三排不放倒的情况下。

说到第三排，不得不夸一下睿蓝8的座椅设计。

很多MPV的第三排都是给猫准备的，但睿蓝8却能让一个175cm的成年人坐得挺舒服。

续航这块给了两个选择：标准续航版用50.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航407km;长续航版则是68.03kWh三元锂电池，能跑到515km。

这续航水平什么概念?就拿北京来说，从东五环到西五环来回跑一周都用不完一次电。

动力系统采用了五合一高集成电机，效率能达到88%。

配上低滚阻轮胎，能耗表现相当不错。

三、买哪个?这么选就对了

经常有人问我选哪款好，我的建议是要根据实际需求来。

如果你每天要跑高速，或者经常全家出游，嘉际L会是更好的选择。

它的动力响应更直接，不用担心充电问题，长途油耗也还可以接受。

如果主要是城市代步，接送孩子上学，或者偶尔近郊游，睿蓝8值得考虑。

充电成本比加油便宜不少，而且电动车的平顺性和安静性确实比油车强。

当然，这俩车也不是十全十美：

嘉际L的底盘调教偏舒适，高速过弯时会有点飘。

睿蓝8最大的问题还是充电。

虽说续航够用，但要是遇上小区充电桩被占或者故障，那可真是要愁死人。

而且冬天续航会缩水，这也是不得不面对的现实。

但话说回来，在这个价位段，你很难找到比这更均衡的产品了。

对此，你有何看法呢?

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