上海
历史上俄国人对海军建设一直很执着，早在17世纪的彼得大帝时代就在努力打造一支强大海军，到上世纪初，大概日俄战争前后达到一个高峰。虽然俄国海军在日俄战争中遭到重创，但战后俄国人立即开始重建海军，规划了庞大的造舰计划。1917年十月革命后，新生的苏联尽管面临诸多问题，但同样表达了建设强大海军的愿望。尽管财力困难，但为了防范列强从海上进攻苏联，苏联海军充分利用现有条件建设海军，“红色高加索”号重巡洋舰就是这一时期的典型产物，今天给大家介绍一下。
一、研制背景
1922年，英、美、日、法、意五大海军列强在华盛顿签署了《限制海军军备条约》，由此诞生一种新的舰种——“条约型重巡洋舰”。条约规定，“条约型重巡洋舰”的标准排水量不超过1万吨，并且主炮口径不超过203毫米，“条约型重巡洋舰”成为了当时各国海军重巡设计的重要参考。苏联海军对这一新型军舰也很感兴趣，只是苦于财力和技术不足，无力自行设计建造。
不过办法总比困难多，苏联海军想到一个解决问题的办法，正好沙俄时期有未完工的大型军舰可供利用。一战前，沙皇俄国设计了一批用于波罗的海和黑海作战的近岸巡洋舰，其中“拉扎列夫海军上将”号状态比较好（完工了60%以上），配备15门130毫米主炮，标准排水量7480吨，航速29.5节。苏联海军决定利用其舰体，将其改造成重巡洋舰，并命名为“红色高加索”号。
1927年9月，改建工程动工，但由于苏联缺乏材料、技术人员和有经验的工人，实际改建工程进行了四年多，直到1932年1月25日才正式完工。由于舰体偏小，最终只配备了4门180毫米主炮，火力比较弱。当时列强重巡基本都是8门203毫米主炮起，连日本最早的“古鹰”级都装备有6门200毫米主炮。
二、性能数据
“红色高加索”号重巡洋舰主要性能：舰长169.5米，宽15.7米，吃水6.6米，主炮塔正面装甲厚75毫米，指挥塔装甲厚75毫米，舷侧装甲带厚75毫米，甲板装甲厚25毫米，标准排水量7480吨，满载排水量9030吨，舰员编制880人。动力为两台蒸汽轮机，55000马力，双轴，航速29.5节，续航力3500海里/15节。
配备4门180毫米/57倍径主炮，4座单装，各有两座主炮塔在舰首舰尾背负布置。4座单装M1911式102毫米/60倍径副炮（后换装意大利“米尼齐尼”100毫米/50倍径高射炮），2座单装M1914式76毫米/30倍径高射炮（后换装M1935年式76毫米/55倍径高射炮），2座四联装12.7毫米高射机枪。此外，还有4具三联装533毫米鱼雷发射管，并可携带100枚水雷。该舰还配备有水上飞机，理论上可搭载2架，实际上由于空间不足，只能携带1架。
PS：二战时期由于防空压力较大，该舰追加装过多门45毫米、37毫米、20毫米高射炮，100毫米高射炮也增加到12门（6座双联装）。
三、服役情况
“红色高加索”号重巡洋舰服役后加入黑海舰队，1932年5月，该舰在海上与友舰“共产国际”号发生碰撞，舰首受到重创（后修复）。二战期间，由于德国的进攻主要来自陆地，“红色高加索”号并没有与德国海军舰艇作战，更多是用于运输部队和物资，以及提供火力支援。作战中“红色高加索”号虽然多次遭到德国空军轰炸，但幸运的存活到战后。二战结束后，在1947年5月12日被改成训练舰。苏联海军进入导弹时代后，该舰被拖出来当导弹试验的靶舰，1952年11月在SS-N-1导弹试验中被击沉。
四、综合评价
客观评价的话，“红色高加索”号只能算苏联海军在重巡研制方面的一次尝试。“红色高加索”号无论是火力还是防护、航速，都与列强的条约型重巡差距较大，如果在海战中遇到列强的条约型重巡，完全就是被动挨打的份。也比不了二战期间列强新造的轻巡洋舰，像美国、英国的新型轻巡洋舰标准排水量都有万吨以上，配备12~15门152/155毫米主炮，并且航速在35节上下，装甲防护也更好。
不过苏联海军通过“红色高加索”号的改造，积累了大型军舰的建造和使用经验，为后续建造大型军舰奠定了基础。苏联海军在“红色高加索”号的基础上，发展出“基洛夫”级重巡洋舰，虽然“基洛夫”级重巡洋舰也比不了列强的条约型重巡，但毕竟有了进步，当每一次的进步累加起来就是量变到质变！
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