北京
来源：环球时报
巴西《论坛》杂志网站2月10日文章，原题：“飞行列车”技术发展在中国如火如荼，有望超越商用飞机 中国航天科工集团公司正在开发一项新技术，希望使用超导体、低真空管道系统以及磁悬浮技术来生产时速能够达到1000公里的“飞行列车”。相比之下，商用飞机的平均时速大概在800公里到900公里左右。
“飞行列车”，也叫“高速飞车”，全称是“超高速低真空管道磁浮交通系统”，有望成为世界上最快的列车，其开发测试在中国已经进行了一段时间。去年8月，据中国媒体报道，“高速飞车”在中部省份山西进行了一项测试，完成了在低真空环境中系统集成演示验证试验。试验采用的超导航行器按照预定控制曲线受控航行、稳定悬浮并安全停止。不过，此次测试中列车达到的确切速度并未公布。
几年前，中国自主研制的CF600型磁悬浮列车设计时速可达600公里。于去年12月底最新发布的中国高铁CR450动车组样车，设计时速达450公里。CR450使用了碳纤维复合材料和镁合金等新型材料，使得动车组整车运行阻力降低22%，重量减轻10%。列车还配备了智能检测及判断系统，可实时收集4000多个监测点的数据。
目前，连接上海浦东国际机场和上海地铁龙阳路站的磁悬浮列车运行速度可以达到430公里/小时，能在约7分20秒内行驶完30公里的路程。
虽然，超过商用飞机速度的列车项目仍处于早期阶段，但正在不断进行的测试反映了中国巩固其在高速运输技术上领导地位的不懈努力。（作者安娜·希尔瓦，肖攀译）
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