广东
2025 年 1 月包含了一部分的春节假期，对于车企而言，包含春节的月份历来是销量低谷期，但对于吉利银河星舰 7 EM-i 来说，这个 1 月反而卖得比去年的 11 月和 12 月更好，足见这款车型的竞争力，也能看到上了 EM-i 技术之后，吉利银河系列的潜力被大大释放。
所以此前吉利银河的车型也开始接受 EM-i 技术的改造，比如发布于 2023 年下半年的银河 L6，就在今天正式推出 吉利银河 L6 EM-i 版本，限时先享指导价 7.98 万元起。
很明显，这个价格就是奔着老对手比亚迪秦 Plus 去的。
当然配置也是，比如同在 7.98 万元上，吉利银河 L6 EM-i 60KM 启航版的 CLTC 续航里程是 60 公里，电池容量 8.5 KWh，比秦 PLUS DM 2025 款 DM-i 智驾版 55KM 领先型的 CLTC 续航里程多那么 5 公里，也多接近 1 度电，另外在发动机和电机功率上也都略胜一点。
当然，比亚迪宣布全面拥抱智驾策略之后，智驾能力也成了比亚迪的另一个长板。
那么吉利银河 L6 EM-i 的长板是什么呢？
除了一些基本的参数比竞争对手强一点点之外，吉利银河其实想在新版本的 L6 上做出一点质感，还有智能。
比如说，在它预售的时候，我们就提到过，具有不错好评度的 Flyme Auto 智能座舱系统成为了吉利银河 L6 EM-i 的 EM-i 技术之外的一大卖点。
Flyme Auto 加持的智能座舱系统，能够实现车机、手机和云端之间的无缝连接。云端与车机端高度融合，界面风格统一、交互逻辑统一，从而确保用户体验一致，并且提供高频应用预装；车端配备了 10.25 英寸全液晶仪表屏和 14.6 英寸极致窄边中控屏，并且 QQ 音乐、高德地图、爱奇艺等高频市场主流应用全配齐。
另外，吉利银河 L6 EM-i 价位段里极少同时支持 Flyme Link、CarLink、Hicar 手机互联协议的汽车。
对于这个价位段的产品来说，Flyme Auto 在设计和功能上的呈现，明显是要比竞品高出一两个层级的。比如 Flyme Desgin 设计，壁纸桌面随心换，音乐小窗模式，SmartBar 快速切换后台应用，连接手机三屏交互等等功能让这款 8.98 万元起售的 A 级轿车具有很高的智能水平。
另外，吉利还表示，他们将于今年第一季度完成竖屏版 Flyme Auto 的开发，为银河 L6 的所有车型老用户进行免费升级。
2025 年 1 月，剔除出口数量之后，整个吉利汽车集团在国内的销量达到了 23.99 万辆，超过比亚迪的 23.42 万辆国内销量，成为国内销量榜首，足见竞争之激烈。
结构简单可靠又省油的单档变速箱 EM-i 技术逐渐覆盖更多的吉利集团车型，意味着在后续市场竞争中，吉利集团手里有了一把和对手相当的武器，而不会被对手逮着短板打。
作为一款 A 级电混轿车，吉利银河 L6 EM-i 的首要卖点当然是省钱：搭载了最高热效率 46.5% 的雷神 EM-i 超级电混专用发动机、E-DHT 智能无级 11 合 1 混动电驱、首个碳化硅无级变压模块以及 AI 智慧能量管理系统，能够做到 CLTC 工况下百公里亏电油耗 2.9L，满电满油综合续航达 2000km。
吉利银河 L6 EM-i 提供水光蓝、极光银、午夜黑、晨曦白、拂晓灰五种外观颜色以及深灰、暖棕两种内饰颜色供选择。
同时，虽然售价是瞄准看中性价比和用车成本低人群去的，但是一些舒适性配置也增加了吉利银河 L6 EM-i 的价值感，比如主驾配有加热、通风、电动调节一体的座椅，而且还有同级唯一的棉花糖座椅按摩功能。
后排的 951mm 的头部空间和 1000mm 的腿部空间算是同级最大，以空调、风量、除雾、后视镜等高频使用功能采用了实体按键设计，50W无线充电、电子怀挡、手机蓝牙钥匙、AI 智慧空调、墨镜遮阳板这些小功能也值得好评。
相比于上个月 8.98 万元的预售价，现在吉利银河 L6 EM-i 的限时起售价格直接拉到了 7.98 万元，这确实就是目前国内车企竞争的一个缩影：卷到无以复加，卷到你死我活。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
