比亚迪汉EV和DM-i，全都升级为智驾版，16.88万元起

比亚迪汉家族智驾版来了。

加配不加价，开启中大型轿车全民智驾时代。

先说价格

汉EV智驾版，共推出5款车型，售价：17.98-23.98万

汉DM-i智驾版，共推出5款车型，售价：16.88-23.58万

智驾方面有标配天神之眼C，高配用天神之眼B。同级最强的高阶智驾，上市即可用。

天神之眼C，高速领航、代客泊车、遥控泊车、100km/h静止前车刹停的AEB等都是标配。

中高配的，则用上了天神之眼B，“全国都能开，有路都好开”。

汉家族，蝉联年度B+C级车销冠，纯电800V平台，混动五代DM油耗3.8L等。

作为主流家庭首选B、C级轿车，汉家族智驾版，有智驾后，出行更安全更智慧。

中高端轿车市场，智驾普及将成为新趋势！

现在智驾也标配了，强汉智驾完全进化，强汉更强。

对比下，比亚迪“天神之眼”智驾版与此前对应车型官方指导价，比亚迪做到了“加量不加价”。

不知道什么时候能开放汉家族智驾版的试驾？想去体验体验。

全系支持高快领航

高快领航HNOA 10大场景，轻松智驾1000km不接管

2025年开始，中国车圈已经迎来了，电比油多的新阶段。

在电动化上半场，中国品牌已占据市场主导权，现在正开启智能化下半场，加速智驾普及。

在“智驾平权”下，比亚迪以“加量不加价”的方式掀起智驾战。让消费者无痛用到高阶智驾。

汉智驾版，起步就是享天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。

中、高配升级天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）。

其中，搭载天神之眼 C的汉智驾版，拥有多达29个智能驾驶传感器，由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成。

实际体验，包含高快领航10大场景，全面涵盖高速及城市快速路智驾领航，变道绕行丝滑，实测1000km高速全程0接管。

可以在高速上，和大货车博弈超车之类的了。

“行泊一体全场景渲染、最优通行效率、自动上下匝道、自主超车、大曲率过弯、拨杆变道、施工避障绕行、智慧礼让、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”。

实现全国高速和快速路都能轻松开。

有业内人士表示，由于比亚迪具备规模优势，随着大规模量产和供应商竞价，成本可能会进一步降低。

智驾这技术，需要靠数据来喂饱升级的。开的人越多，开车就越像人。

比亚迪装机上车比任何一家智驾的规模都要大，那些以智驾为竞争力的新造车企业，接下来会面临比较艰难的局面。

开启全民智驾，是对整个汽车行业来说，都是好事。就像新能源渗透率从10%提升到50%，也就用了三年，大家都受益。

城市领航CNOA

全国城区都能开

“今年要买车的用户首先要看车型有没有智驾，未来2—3年，高阶智驾将成为一项跟安全带、安全气囊一样必不可少的配置。”

对城区道路智驾领航有需求，可以选择天神之眼 B的汉DM-i智驾版顶配及汉EV智驾版顶配、次顶配共3款车型。

智驾算力更进阶，拥有1个高感知激光雷达，额外支持城市领航10大场景，全国城区都能开，有路就好开，做到行泊一体的全场景高阶智驾。

包含“智驾状态显示及智驾启动说明、行泊一体全场景渲染、红绿灯识别及读秒、博弈通行、全场景绕行&礼让、环岛行驶、智慧礼让大车、明暗交替逆光眩光、车道线混乱/无车道线道路通行、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”。

智驾能力堪比司机。

比亚迪在车端的研发团队还是全中国，甚至是全世界最大的，超过11万研发，其中超过5000是智驾方面。

现在或许还能笑一笑，比亚迪只是智驾的第一梯队，还不是智驾第一。

但做到全球智驾第一的能力，比亚迪是有的。

让天下不再有难停的车位

自动泊车6大模式，各种复杂车位轻松“一把进”，让停车一步到位，泊车无死角。

首创的代客泊车AVP能下车就走，停车超方便。

汉智驾版全系，还有全场景自动泊车，支持6大泊车模式，覆盖300+泊车场景，泊入成功率99%以上。

具体而言，自动泊车6大模式，包括“窄车位遥控泊车、代客泊车、无画线空间车位泊车、T型停车位泊车及侧方/斜向车位泊车、自选车位泊车、低速紧急制动 MEB”。

有人会享受开车的乐趣，但很少人会享受泊车的乐趣。

但看别人泊车，停得刚刚好而且丝滑，其实也是种乐趣。

在城市中，停车位往往十分紧张，而且停车环境也复杂多样，有垂直停车位、平行停车位，甚至还有一些不规则的停车位。

例如，面对狭窄车位时，大家还可选择通过APP一键遥控车辆，轻松泊入、泊出，方便上下车。

例如，自动垂直泊车模式下，车辆能够自动识别垂直停车位的位置和大小，然后在驾驶者的简单操作下，精确地倒入停车位中。

对于平行泊车，系统同样表现出色，它可以准确地判断车辆与前后车的距离，轻松地将车辆泊入狭窄的平行停车位内。

智驾是为了安全

智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。

而比亚迪的工程师文化，必须让智驾安全，才能全面铺开。能预判、响应快、刹停准的主动安全，守护智驾安全出行。

安全是一辆电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护。

安全才是汽车品牌的立足之基。评判车企智驾能力的最终标尺一定是安全，安全既是起点也是终点。

比亚迪这条“全民智驾”之路，必然要求车企持续进行实打实的研发投入，以确保真正的“行稳致远”。

天神之眼的推出，让比亚迪构建起一整套覆盖各个维度的安全体系。

能预判、响应快、刹停准的主动安全，同样是天神之眼的核心能力。

以AEB自动紧急制动功能为例，汉智驾版的AEB功能，可在时速100公里，对静态前车做到提前感知并刹停，后续更将逐步释放时速120-140公里AEB能力，为用户的智驾出行保驾护航。

领先燃油两代

汉家族是最早搭载天神之眼高阶智驾的王朝车系。

过去，汉家族就凭电感龙颜，第五代DM技术，成就了全方位无短板的旗舰产品实力，蝉联了年度B+C级轿车双料销冠。

现在，以全系智驾版实现高快领航、城市领航全国都能开，有路都好开，全场景智能泊车显著领先行业。

同时，天神之眼带来的主动安全能力，能主动规避风险，防患于未然，把安全提升到了新的高度。

汉EV智驾版提供506km、605km以及701km三种续航版本可选，605/701km续航版本均为800V架构，搭载的依次是最大功率150kW、168kW以及180kW的电动机，零百加速时时间均为7.9秒，电池组的容量依次是60.48kWh、72kWh以及85.44kWh。

中、高配两个款型，同时将全域800V平台、高达701km的超长续航，与激光雷达加持的天神之眼B高阶智驾，组成“最强智电组合拳”；

汉DM-i智驾版搭载的依然是第五代DM系统，由1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，电动机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，零百加速时间为6.9秒，CLTC工况纯电动续航125km，NEDC工况亏电综合油耗为3.8L/100km。

汉DM-i智驾版不仅起步即智驾，入门款也升级了可开启全景天窗，还坐拥零百加速快至6.9s，亏电油耗低至3.8L的黄金动力组合，堪称“20万级智慧插混轿车最优选”。

汉家族兼具行业最强的电动化实力，早已领先燃油不止一代。

标配行业最强智驾，智能化同样领先一代，汉智驾版将以领先同级燃油车至少两代的强大优势。

结语

这一次汉家族完全进化，全系标配天神之眼高阶智驾，相当于不仅没有涨价，还赠送了智驾！

根据高工智能汽车研究院数据，2024年10万元～20万元的车型交付量约占市场一半，但这些车型的高速领航辅助驾驶搭载率仅为1.31%。

2024年比亚迪国内新能源汽车销量占比近30%，它的“智驾全面上车”将推动全国高阶智驾的大规模普及。

一路走来，基于庞大数据基座与强大研发实力，比亚迪天神之眼，实现了数据最多，迭代最快，体验最好，已经进化出同级最强的高阶智驾能力。

基于比亚迪超过400万辆的L2车型所积累的数据基座，结合端到端大模型，每天的数据累计更是行业主流水平的10倍以上，迭代速度可以说是断层式的领先。

综合产品力全面领先的汉家族，全面标配天神之眼，强汉智驾，再无短板。

更惊喜的是，新车加配不加价，高阶智驾功能出厂即搭载，上市即可用，已进化成“强汉完全体”的汉智驾版，已成为主流家庭首选的B、C级智慧轿车，将引领主流B+C级轿车智驾革命。

高阶智驾有望从“奢侈品”变成“必需品”。

汉家族，推动国内主流车市智驾快速普及，开创全民智驾时代。