北京
本报记者 王崟欣
2月11日，特斯拉上海储能超级工厂正式投产，首台超大型商用电化学储能系统从上海储能超级工厂成功下线。
这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，占地约20万平方米，面积相当于30个标准足球场大小。据悉，特斯拉上海储能超级工厂将于本季度开始产能爬坡，规划年产新一代特斯拉超大型商用电化学储能系统1万台。
项目2024年5月23日在上海临港开工，从拿地到投产仅历时9个月，相比之前整车工厂的12个月提前3个月，上海再次刷新“特斯拉速度”。
不断刷新的“特斯拉速度”动力源自哪里？
“特斯拉速度”背后，秘诀是“上海速度”。临港新片区管委会高新产业和科技创新处处长陆瑜介绍：“特斯拉与临港的二次合作，是对临港营商环境的肯定。”在此次合作中，临港主动参与项目进程，为企业设计整个建设计划，对从拿地到施工的所有中间环节一一梳理。
“企业哪些节点要做哪些工作，哪些环节需要政府配套，我们形成高速推进表，变‘企业等政府’为‘政府等企业’。”陆瑜说。在特斯拉储能超级工厂建设过程中，上海临港新片区创新推出“项目服务包”，修建跨河桥梁保障工厂建设进度，统筹安排蓝领公寓，满足2000多名储能工厂员工的居住需求……为项目建设提供了有力保障。
“储能和新能源汽车的产业链供应链高度重合，临港成熟的新能源汽车产业集群，能为特斯拉储能超级工厂迅速构建起本地产业链供应链，同时也能增加已有产业集群的服务面和产业韧性。”陆瑜介绍，特斯拉有迅速拓展储能业务的需要，临港有发展储能产业的渴望和良好的产业沃土。不断刷新的“特斯拉速度”背后，是政府与企业的“双向奔赴”。
《 人民日报 》( 2025年02月12日 10 版)
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